| このシリーズも最終回。最終回はまだ述べていない客車と貨車の記号について述べたいと思います。客車、貨車はともに自走せず、機関車で牽引されて走行します。ゆえにその車体自体の重量が重要になってくるので、これらの記号にはその重量をしめす記号がついています。あとはその用途に応じた記号がついています。ここでは今は使われていない記号も示そうとおもいます。 |
| 記号 | 重量 | 記号 | 重量 |
| コ | ２２．５ｔ未満 | ス | ３７．５t〜４２．５ｔ未満 |
| ホ | ２２．５ｔ〜２７．５ｔ未満 | マ | ４２．５ｔ〜４７．５ｔ未満 |
| ナ | ２７．５t〜３２．５ｔ未満 | カ | ４７．５ｔ以上 |
| オ | ３２．５t〜３７．５ｔ未満 |
| 数字 | 構造 | 数字 | 構造 |
| １ | 軽量客車 | ７ | 戦災復興客車 |
| ２ | 特急客車 | ８ | 和式客車 |
| ３〜５ | 一般形客車 | ９ | 特殊客車 |
| ６ | 鋼体化客車 |
| 数字 | 用途 |
| ０〜７ | ２軸ボギー車 |
| ８，９ | ３軸ボギー車 |
| 記号 | 車種 | 記号 | 車種 |
| ワ | 有蓋車 | シ | 大物車 |
| ス | 鉄側有蓋車 | ク | 車運車 |
| テ | 鉄製有蓋車 | コ | コンテナ車 |
| レ | 冷蔵車 | ホ | ホッパ車 |
| ツ | 通風車 | セ | 石炭車 |
| カ | 家畜車 | ヨ | 車掌車 |
| ウ | 豚積車 | キ | 雪かき車 |
| ポ | 陶器車 | ケ | 検重車 |
| タ | タンク車 | ヤ | 試験車、職用車 |
| ミ | 水運車 | サ | 工作車 |
| ト | 無蓋車 | エ | 救援車 |
| リ | 土運車 | ソ | 操重車 |
| チ | 長物車 | ヒ | 控車 |
| 記号 | 荷重 |
| なし | １３ｔ以下 |
| ム | １４ｔ〜１６ｔ |
| ラ | １７ｔ〜１９ｔ |
| サ | ２０t〜２４ｔ |
| キ | ２５ｔ以上 |
注：緩急車の場合はうしろに「フ」をつけます
| 以上が客車、貨車の記号の説明です。これでオハネフ２４などの意味がわかると思います。私も客車や貨車の記号となると、全然分からなかったのですが、調べていくうちに徐々に分かってきました。またこれで車両をみる楽しみが増えたような気がします。みなさんも車両の側面をみてみるといいと思います。（みなさんはもう私よりもずっと詳しいですから、この説明はなくてもいいと思いますが・・・。＾＾；） |