９９年１０月豊肥本線ダイヤ改正の概要について

　９９年１０月に豊肥本線熊本−肥後大津間が電化開業します。それに伴い１０月１日に、豊肥本線のダイヤが改正されます。ここではその改正の内容（熊本口）をまとめて示したいと思います。

（１）概要

　豊肥本線の電化によって、豊肥線の電化区間には８１５系が導入されます。電車運転によって熊本−肥後大津間では数分の時間短縮がなされます。また熊本発肥後大津行の列車はすべて電車で運行されます。また特急「有明」の豊肥線乗り入れも始まります。現在７８３系で運用されている有明の上下１１往復が水前寺まで乗り入れ、また有明１２号、３９号の１往復が肥後大津まで乗り入れをします。所要時間は熊本−水前寺間が７〜１３分、熊本−肥後大津間が３０分です。有明の停車駅は、熊本−新水前寺−水前寺−武蔵塚−肥後大津です。豊肥本線区間も特急運転されます。

（２）９９年３月ダイヤとの比較

表１　下りの比較（熊本発）

９９年３月ダイヤ ９９年１０月ダイヤ
行先 本数 行先 本数 増減
肥後大津 ２０ 肥後大津 ３０ ＋１０
宮地 １５＋１ 宮地 ７＋１ −８
水前寺 ２ 水前寺 ２ ±０
武蔵塚 ２ 武蔵塚 １ −１
豊後竹田 １ 豊後竹田 １ ±０
肥後大津→宮地 ８ ＋８
あそ ３ あそ ３ ±０
有明 １２ ＋１２



表２　上りの比較（熊本着）

９９年３月ダイヤ ９９年１０月ダイヤ
発駅 本数 発駅 本数 増減
肥後大津 ２１ 肥後大津 ３３ ＋１２
宮地 １５＋１ 宮地 ６＋１ −９
水前寺 １ 水前寺 １ ±０
宮地→肥後大津 ９ ＋９
あそ ３ あそ ３ ±０
有明 １２ ＋１２



　表１は熊本発の列車の行先別の比較、表２は熊本着の列車の発駅別の比較です。上下とも熊本−宮地の直通列車が大幅に減便されています。ダイヤを見てみると、熊本から立野・阿蘇方面に行く場合は昼間時間帯はすべて肥後大津で乗り換えを必要とする列車に変更になっています。ただ熊本−宮地のトータル的な本数は、一応のところ減便はないようです。次に熊本−肥後大津を結ぶ列車について考えてみます。熊本−宮地を結んでいた列車の増便分を除くと、熊本−肥後大津間は２本の増便となります。今回の改正ではパターンダイヤは実現しませんでしたが、今後の改正に期待したいと思います。

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