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2007年4月15日
走れ！平面ガエル
2007.4.14 熊本電鉄 坪井川公園－打越
SDR-S200
子どもを遊ばせようと坪井川公園へ。
ちゃっかり、自分の趣味も入っているのだが。
熊本電鉄菊池線の北熊本－上熊本間は本線であるにもかかわらず、現在の運行形態では枝線扱いとなっている。
熊本電鉄はLRT化の論議が進められているが、その中でもこの区間には触れられていない不憫な「本線」。幸か不幸か、そのような中途半端な状況が「青ガエル」を延命させている。
車内の張り紙も、正直ではあるが物悲しくもあり。
コメント
＞K.Sさん
200系はもともと6000系の予備車として導入された経緯があるようで、5100系の代替とする意思はあまりないようですね。
現行のルートは廃止になっても道路への転用は難しいでしょう。とにかく「いろんな小さな事情」がこの路線を奇跡的に延命させているとしか言いようがありません。
豊肥線延伸はかつての「熊本環状鉄道」構想を思い出しますね。大金が転がり込んでこない限り、画餅でしょう・・・
＞魑魅魍魎さん
上熊本での市電の直通、課題は北熊本－上熊本－辛島町という導線に、需要がほとんどないことでしょうね。市北部エリアからJRへの乗換え利便性向上という観点からは、ぜひ藤崎線同様近代化を果たしてほしいものですが・・・
投稿者 さいくん : 2007年4月18日 00:47
このままＬＲＴになり、上熊本で市電につながったらいいなぁ、と思ってるんですが・・・いくら熊本市がマイカーに頼りすぎ、と言ってもこの沿線は車が入りにくそうなところなので中心部に直通したら事故が減らないかなぁ？
それにしても｢ＬＲＴ路線通過反対｣はしつこい！
投稿者 魑魅魍魎 : 2007年4月17日 02:23
結局旧・南海車の本格運用はないままなんですね。まぁあの路線で2Bというのは供給過剰ではありますが。（失笑
個人的にはLRT化がどっちに転ぶにせよ、このままではなくなるのではないかと思ってます。せっかくの台地越えのショートカットルートなんですけどねぇ・・・。うまい活用方法はないでしょうか？
例えば熊本で運転を終了している豊肥線列車を北熊本まで伸ばす・・・。うーん、非現実的か。（笑
投稿者 K.S : 2007年4月16日 21:54