@Lefty

＞tsmaniaさん
仙台行き、お疲れ様でした。ご友人と楽しまれたようで何よりです。
E721系と西鉄3000形、言われてみると似ていますね。まぁ最近は車両の標準化が進んでいますし、どちらの形式も川重が製作に当たっているようなので、兄弟のようなものなのかもしれませんね。

　連続コメント書込み、失礼します。7日の本来の目的である大学時代の友人との再会ですが、こんな感じに行われました。　当日の夜は居酒屋に飲みに繰り出し、23時ごろ散会しました。当日は、ホテルで泊まりました。翌日午前9時ごろにホテルをチェックアウトし、友人と再会。仙台市内のあちこちに、友人の一人が運転する車で移動し、夕方4時ごろ散会しました。
　その後は、またしても懲りずに歩き＆乗り鉄。仙台駅からフルスタまで2キロほど歩いた後、宮城野原から普通列車を何本も乗り継いで、地元駅まで行きました。その後はバスで自宅近くのバス停まで行きました。帰宅したのは20時過ぎでしたね。
　ま、こんなところですよ。

　8日の都知事選、結局石原氏の当選でした。この件につきましては色々言いたいことあるのですが、本題は別です。本題は、この書込みにあります仙台空港、というよりこの空港へのアクセス鉄道（仙台空港線）です。
　この鉄道、私、７日に乗車してきました。この日は、大学時代の友人と仙台市内で会うのを目的として仙台に行きましたが、あろうことか約束の時間より一時間以上も早く仙台駅に着いてしまいましたので、約束の時間までの時間つぶしを兼ねて、乗車してきました（思考回路がいかにも”鉄”な感じ^^;）。この鉄道、さすが新線だけあって線路規格はよく、かなりの高速で飛ばしていました。さらにE721系500番台やSAT721系の乗り心地も良かったです。肝心の、空港駅から空港へのアクセスですが、これも良好です。改札を出るとすぐに連絡通路につながり、この道をまっすぐ辿ればすぐさま空港ロビーです。中々どうして使い勝手の良い駅です。あと、この鉄道の途中駅も使い勝手よさそうです。乗ってきて良かったです。

追伸　そういや、E721系グループって西鉄の3000系に前面デザインが酷似しているような気がします。特に、青基調の塗装をしているSAT721なんてもう…。