@Lefty

＞tsmaniaさん

なるほど、横須賀線の地下線のことを「地下鉄」と言っていたのですね。納得です。

国鉄民営化から20年、あの時私は中学生でした・・・歳を取りましたね。良くも悪くも・・・

「もうひとつの民営化」大変なことも多いかと思いますが、郵便局ファンの一人として応援しています！

　ふと目にしたちょっとした写真ではありますが、実に興味深いです。いやはや、東京のど真ん中にずいぶんと昔の設備があるものですね。いかにも古びた感じの雰囲気もさることながら、”国鉄”という文字に時代を感じます。なんせ、国鉄が分割民営化されてもう２０年になるのですからね。この設備、たとえ敷設が国鉄末期のものであっても、既に２０年以上経っています。そりゃあ、こんな古びた雰囲気になるのもしゃあないかと。いやはや、国鉄は遠くになりにけりです。ちなみに、国鉄の分割民営化後に生まれた子供たちが、来年には成人式を迎えます！
＞国鉄なのに地下鉄と書いてある
　おそらく、東京－品川間の東海道本線地下別線でしょう。ちなみに、時刻表や鉄道路線図で表記される”広義での横須賀線”に含まれる区間です（狭義での横須賀線は、大船－久里浜間。線路戸籍上はこれが正解。東京－大船間は、正確には東海道本線の別線扱い）。確かに、有楽町駅付近には東京メトロ有楽町線が走っていますが、同様の施設は東京メトロ（旧営団）自身で持っていますでしょうし…。そう考えますと、東海道本線地下別線で使うものと考えるのが自然かと。

追伸　今年１０月には、私の職場も民営化です。はて、どうなるやら…。今から不安です。