@Lefty

＞tsmaniaさん
一利用者としてクマデンの置かれている現状を見る限り、人材確保に高いお金をかけられないのは事実でしょう。廃止も取りざたされる中、新たに採用を行うということだけでも良しとしなくてはいけないのかもしれません。
私、そして地域住民の足を守るスタッフとして、夢と責任感あふれる方がクマデンの門をたたいてくれることを願うばかりです。

　リンク、拝見しました。
　感想、給料安！　いくらなんでも、基本給１６万／月ではちょっとね…。この他乗務手当付くので実際の給与はもうちょっと高いのでしょうが、それでも、２０万そこそこかと。年収にして、税込み３００万（本給２０＊１２＋ボーナス２０＊１．５＊２と想定）前後？　この給与はあくまで新採時であり、その後定期昇給がどれほどあるか知れませんが、多くの社員が結婚し子供が生まれる３０代後半になっても、さしたる給与にはならなそうですな。こりゃあ、いくら運転士の仕事が好きでも、辛いもんありです。それだけの給与しか払えないということは、それだけクマデンの経営は苦しいということでしょうか？　いやはや。地方私鉄の苦悩ここにあり…でありますな。
　いやはや、こんなことを考えているから、”夢はホント夢のまま”なんでしょうな^^;