
24日に作成した0803RCだが、間違いを発見したので修正。ということでRC2を作成。
間違いがなければこれが表に出る予定。
上の画像は修正済みのもの。このエリアに結構派手な間違いがあったのだが…。(汗)気づいて良かった良かった。

さてセクターファイル0803を作っているのは既報だが、一応リリース候補版(RC)は完成。現在チェック中…。ここを見て、完成に気づいたあなたはラッキーと言うことで、もうしばらくお待ちを。
#そもそもVATSIMやってる人でここを見てる人はそう多くないような気もするが。

VATSIMのVRCで使うセクターファイルの新版を作成中。今回の目玉?はACAがしっかり書き込まれること。もちろん対象となる高度もきっちり書き込もうと計画中。
現在北から順に攻めていってるが、1つのACAを作るのに1時間強かかるのが難点。まだ比較的優しいACAのはずなのだが…。完成するのは恐らく1ヶ月くらいかかるのかなーと。
久々にVATSIMでのフライトを実施。ほぼ5ヶ月ぶり。というのもPCをMSVista+FSXとしたのだが、結局まともに飛べる状況にならず、MS Vista上でFS2004へ先祖返りした。(自爆
12/8に行われた"VATJPN & VATKOR FRIENDSHIP"にRJFF_APPとして参加。イベント自体はRJFF<->RKPCで行われた。途中RWY CHANGEがあったものの、すぐにRWY16となったのでそこのあたりはまぁまぁだった。なお成田ではVATJPNのオフ会が参加されており、そこから参加された方も多数いらしたようだった。
http://www.4gamer.net/games/037/G003796/20071206020/
Microsoft Flight Simulator X Accelerationの日本語版が来週くらいに発売だが、4gamer.netにてムービーが公開されていた。個人的にはFSX-AよりもSP2待ちかなぁと。
なおFSXのベンチマークの結果は
http://blogs.msdn.com/ptaylor/archive/2007/12/04/fsx-perf-benchmark.aspx
↑に多少記述があるので参考にするとよいかと。対象者は少なそうだが…。

VATSIMで使用するソフト「VRC」。それで使用するセクターファイルに空港の滑走路、誘導路などのデータをちまちま追加中…。とりあえず関空がきれいにできあがった。今後、空港をどんどんと追加する予定。
興味のある人は続報を待て。(笑
http://jp.youtube.com/watch?v=Nwzz5r5r9k0
趣味で参加しているVATSIMのイベント(VATJPN主催)の動画がアップされた。9月にVirtual 福岡空港で開催されたイベントの模様。このときはFukuoka Approachで参加。えー、完全にテンパってる私の音声が聴けます。(爆
#ニコ動にアップされたら、色々突っ込まれたコメントがかかれそうだが…。
VATSIMの参考資料として管制方式基準を使っているのだが、昨日更新版が送られてきた。変更ページ数は69ページにも及ぶ。中身を見てみるとRNAV Arraivalに続けてApproachを発出する場合の言い回しの記述が増えてたりした。
他にも多分色々と変わっているのだろうが、ちまちまと時間があるときに改正前のそれと比べてみることとする。WJDN(Domestic)諸氏については別途連絡の予定。
そういえば10/23は北米でFSX Accelarationが発売される。FSX用の拡張パックで機体が増えたりするようだ。またようやくDX10にも対応するようだ。
一方SP2はどうなったかというと、開発者のweblog(http://blogs.msdn.com/ptaylor/)を見る限り、FSXA発売後からクリスマスシーズン前という幅はあるが、まぁそこら辺にでるとのことだ。

昨日VATSIMにてちょっとしたイベントがあった。といっても参加機数は10機以上いたような。私は例によってRJDG_CTRを担当。管制から見てるとこんな感じ。いやー、ずらっと一直線に飛行機が並んでいるのは壮観。
#参加された皆さん、お疲れ様でした。

WJDN(Domestic)での技術検討と言うことでFSXへ移行してみた。
画像は熊本市内。健軍の自衛隊辺りから金峰山方面を望む。機体の左側に見えている池は水前寺公園の池、機体の下を左右に走っている道路が通称東バイパスだ。奥には白川がかすかに見えるし、実は坪井川、井芹川もあったりする。
でかい画像はここをクリック。(WUXGA)
http://www.vatjpn.org/ja/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=539&forum=7&post_id=3013#forumpost3013
もう一昨日の話になるが、台風の影響が残る福岡空港をメインにVATJPNにてイベントが開催され、RJFF_APPとして参加した。
#参加された皆さん(パイロット、管制官、VATJPNオブザーバー)には大変お世話になりました。m(__)m
反省点としてもう少し近いポイントでHoldingの判断ができれば、各トラフィックのディレイが短くなったのかなと・・・。なお私の怪しげな管制模様は↑のリンクをたどれば期間限定で見られます。
http://www.vatjpn.org/event/rjff/rjff_real.htm
明日はこんなイベントにRJFF_APPとして参加予定だが、台風のおかげでイベント自体の開催が危ぶまれている。バーチャルで飛んでいるのにリアル天気の影響を受けるってちょっと不思議な感覚。(笑
福岡の予報は・・・
RJFF 131444Z 140018 06020KT 8000 -SHRA FEW010 SCT020 BKN030
TEMPO 0006 05025G35KT 4000 SHRA BR
BECMG 0609 36030KT
TEMPO 0612 36035G45KT 2000 +SHRA BR
BECMG 1215 33017KT
TEMPO 1218 33018G30KT 3500 SHRA BR FEW003 BKN008 BKN015
本当にこの予想が当たればイベント決行だろうけど、ILS34?

WJDN(Domestic)主催のイベントをVATJPNにて開催。RJOH-RJFT間で総トラフィック数は30~40機程度いたような。
管制官・オブザーバそしてパイロットの方々のおかげで無事にイベントを終了できたことに、心から感謝いたします。m(__)m
さて最後にWJDN便がことごとくダイバードしたのは、最大の突っ込み点なわけだが・・・。(自爆
誰かさんからいつの間にか教官扱い。(謎)かなりチキチキインチキだし、まだ見習い途中です、私だって。(自爆)
#RJFT_APPはおまかせします。>誰かさん
http://www.skyblueradio.com/
http://www.mcdu.com/
オンラインでフライトするために必要なソフト、FSInn, FSCopilotをアップデートした。注意書きを見てみると123.45MHzにあわせてごらんと書いてあったので、チューニングしてみた。すると音楽が流れ始めた。ちょっと驚いた。(笑

昨日はVATJPN/VATKOR/VATRUSのイベント。RJDG_CTRとして主にG203の管制を担当。1本のルート上をいくつもの飛行機がすれ違う。1000ft差ですれ違うのでパイロットはぶつからないと分かっていても緊張するのだろう。
#K●L 1機からクレームをうけたが。(ぉ
そんなこんなで最近飛んでなかったので九州を離れ南の島へ。場所は与論島だ。
http://www.4gamer.net/news/history/2007.03/20070306151420detail.html
あのー、FSXって実は壮大なる有償ベータテストだったんですか?(爆
先週水曜日にOSを再インストール。金曜日にはFSがらみの各種ソフトをインストールし、ようやく空へ戻ることができた。
昨日「どんがら」をやったおかげで、PCはきれいさっぱり。とりあえずいつも使うソフトは入れ終わった。

VATRUS/VATJPNのイベントが昨夜開催されるということで、熊本に置いていた機体を一気に釧路まで持っていった。記録によればフライト距離988nm、飛行時間3時間24分とな。(ぉ
http://www.hyper-train.net/aviation/wjdn/flights.php
さて今日は4機分のリペイントの仕上げ、マニュアルの策定等々をば。
上のアドレスはWJDN便の運行状況が見られるページ。フライトするとそこに点が表示されます。だいたい夜間に飛んでますので、ちらりと見てください。
WJDNを昨日付けで設立。一応技術本部長という肩書だ。(爆)
http://www.hyper-train.net/lefty/archives/2006/10/west_japan_dome.html
さいくん氏がWest Japan Domestic Networkというバーチャルエアラインを立ち上げるということで、株主兼リペイント班?である私がデザイン案を作ってみた。こんな感じでいかがでしょうか?>WJDN各位
VATSIMで管制をやり始めて早7ヶ月。
今週木曜日からリアルの管制方式が改正されるらしいが、VATSIMで使用する管制用語も変わるようだ。
"taxi into position and hold."が"line up and wait."になったり等々。また覚えなおさないと・・・。
いつもはVATSIMで管制をやってるのだが、最近管制をやられる方が増えてきた。
ということで「今週は上がらない」と言っておきながら、久々パイロットとして参加してみた。
もちろん仕事は忙しいのだが。
【熊本5日GD】General Air System(GAS)はNAMC YS-11型機に代わり、SAAB 340B型機を正式導入することを決定し、2機を発注した。
空ネタばかりで恐縮だが、ここで仕事のことを書くのは私のポリシーに反するので、我慢いただきたい。
#ここくらいは仕事から解放させてくださいな。(ぉ
さて、VATSIMへの接続ソフト「FSInn」のVersion 1.2のベータ版がようやくダウンロードができるようになった。

JAC YS-11最終運航日。
現地へ行くことはできなかったので、さいくん氏と鹿児島~沖永良部の往復フライト(JAC3807, JAC3806)をVATSIM上でかつリアルタイムで実施した。
4月からVATSIMにて管制をやり始めて5カ月。今までの管制時間は200時間を超えた。以前にもレーティングの話は書いたが、先日CTR(Controller)実技試験を受けた。

私のVATSIMでのステータス情報。飛んでたり、ATCやってるときは表示が変わる。
ご参考?まで。

昨夜はVATSIM JAPANの北海道イベント。
YSで釧路→稚内→新千歳の順で巡った。稚内ではHoldの指示。30分ほどHoldさせられた。(爆)画像はそのときの模様。綺麗に回ってないのはご愛敬として、昨日のイベントのなかでは私が一番Holdさせられたのではないかと・・・。(失笑
とはいえ、飛んだイベントの中では一番楽しめたかなー。
http://www.microsoft.com/games/flightsimulatorx/default.htm
http://www.microsoft.com/games/flightsimulatorx/flash/default.htm
何やらFlight Simulator Xの体験版が公開されたという話。
YS-11でRJFTからRJOMへのフライト。
手動でRINDO2 Departure, Oita Transitionを実施してみた。最後はKUE(熊本VOR/DME)25nmを維持しつつ、TAE(大分VOR/DME)Radial 218degへ向かうのだが、今回はその部分がばっちり決まった。
最後はTail-wind気味だったのだが、VOR/ILS RWY14アプローチで着陸。
飛んでるときに思うが、この時期のYS、やっぱりパワーが足りないな。(^^;
http://www.mcdu.com/en/index.php
VATSIM接続ソフトの一つ「FSInn」。
これまでSquawkBox3を使っていたが、極端に重くなる等々、私の環境では問題でまくりだったので、試用することとした。
昨日はRJFT, RJFFでT/G練習したが、通常状態でカクカクなる現象はなかった。RJFFではB737が練習中に降りてきたが、問題なく動作。良い感じかも・・・。(^-^
なおVoice機能は実装されていないので、別途AVC(Advanced Voice Client http://www.cjserio.com/vc/)が必要となる。
FSInnだが近々バージョンアップも予定されているが、当面のつなぎで使うこととしよう。
私が管制&フライトして参加しているVATSIM。
MSFSのデフォルトのATCと比べものにならない感じがいい。
フライト側は必要なソフト、ルールの把握、そして度胸(ぉ)があればとりあえず参加可能。
一方管制側はそれに加え、VATSIMレーティングが必要となる。
昨夜もVATSIMにて福岡コントロールへログイン。
20時過ぎからログインしてたが、徐々にトラフィックが増え、24時過ぎまでの4時間で恐らく15~20機程度を取り扱ったのではなかろうか・・・?
私が割り振ったSquawkも1101~1115あたりまで回ってたし、昨日は皆さんそれぞれ出発地が違ったので、AIP-JAPANとエンルートチャートを見回しながらルートのチェックをやったりと・・・。
飛んでる方はトラフィックが多いなぁと楽しく遊んでいただければ幸いですが。(^^;

昨夜もRJDG_CTRへログイン。といっても大体RJDG_CTRとしてログインするのが常だ。
今夜イベントが開催されるとあり、福岡、宮崎、高知アプローチにも管制官さんがいた。航空機側も福岡・宮崎・高知間をメインにフライトしていた。
昨晩もVATSIM上にて管制。「RJDG_CTR」とは福岡コントロールを意味するVATSIM上でのログイン名。
とある方が福岡から仁川へフライトしますということだったので、福岡コントロールで管制をば。
昨夜はVATSIM上にて管制。イベント開催日だったが、イベントとは関係ないところを管制していたので、かなり暇だった。
終盤にさしかかり、エールフランス機が管制圏内に入ってきた。パリから14時間も飛行をしてきた機だ。
Flight Simulatorの調子が思わしくないので、FSを再インストールすることとした。
というのも・・・
・ニーボードを開くと落ちる
・fs9.cfgを再生成するとFSが起動しない
現象が発生したからだ。
今日はVATSIMのお披露目管制ということで熊本アプローチに出没。
いやー、何機扱ったんだろうか?と思うくらい多数の飛行機が飛来していました。しかも「VFR」で。(爆
ここ最近、VATSIMで管制をやってました。
昨夜(ついさっき)は、新潟-新千歳間でイベントがあったのですが、RJSN_APPとして参加。
離発着便は20機近く。METARが取れない等のアクシデントはあった&変な管制をやっちまった
感はあったものの無事終了しました。
GWも管制をやるかなぁ・・・。
VATSIMに参加して早1週間。
慣れない部分、覚えていない部分もありつつもフライトしている。今までもフライト準備(ルートの設定等々)を
やっていたのですが、オンラインフライトになってからは余計に気を遣うようになった。
Student資格を取得したので、そろそろ管制へもチャレンジしてみようと思う。極力迷惑をかけないようにしながらだが・・。
#関係する方々のご支援等、よろしくお願いいたします。m(__)m
VATSIMを使って昨夜飛んでみた。
そう、オンラインフライトでかつリアルタイムで管制されるのだ。
管制用語が頭から出てこなくて、色々と迷惑をかけたけど、楽しめそう。(笑
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ここしばらく連日PMDG747-400でフライトしている。
この前の週末は東京から新千歳へ。今度の週末には熊本発のフライトにな
りそうなので、3、4日かけて新千歳から熊本へフェリーする計画だ。
最近飛びすぎ(爆)。
さて先日作成したJAS 747-400を使ってRJTT->RJOOをフライト。午後はYSでRJKAからROAHへ。
昨日、さいくん氏と新千歳(RJCC)へ飛んだので今日はその続き。釧路をめざすことにした。天候が悪いという情報を得ていたが、あえて飛んでみた。
引き続きテストフライトを実施。
今日は南紀白浜(RJBB)から大阪(RJOO)をリアジェットで。
最近FSの調子が悪いので色んなところで試験飛行。
これは今日の夕方に行った鹿児島(RJFK)→福岡(RJFF)の試験フライト。画像は丁度有明海上空にあたる。
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JAL Boeing 737-800 for PMDG 737-800/900
こんなものを作ってる途中です。まだウィングレットが塗られてないとかあります。ちなみに裏面はデフォ塗装のままだったり・・・。(爆
リリース時期は未定です。実機が出てきてからのリリースの予定。気長にお待ちを。

JA03ANも無事デビューしたと言うことで、以前作成したう○こジェットもといANA Gold JetのPMDG 737NG用リペイントをバージョンアップしました。
http://www.jal.co.jp/aircraft/737/
JALの737NGの画像が公開。といってもCGですが。
というわけで宿題が決定しました。(謎
公開開始から30時間ほどでPMDG747用JASリペイントも出荷(ダウンロード)数が100機を超えました。ありがとうございます。
世に出ることがなかった機体ですが、FSの中だけでも大空を飛ばしてあげてください。m(__)m

リペイント第2弾、JASの747-400で、PMDG 747-400用。
<2/19 08:30変更>
http://library.avsim.net/esearch.php?CatID=fs2004acrp&DLID=81529
AVSIMにてダウンロード開始です。