休みといいつつ裏で
皆さんがこのエントリーを見ていることにはサーバの移行が済んでいると言うことで。
プーケット国際空港でMD82型機が事故を起こし、多数の死傷者が出たようだ。すでに各種報道が出ているが、今分かる客観的なデータをメモ書き程度に記しておこう。
＜当日の天候＞
事故発生時刻はUTC16日9時頃（日本時間16日18時頃）。米国NOAAのサイトでMETARを取得した結果は下記の通り。
VTSP 160930Z 27008KT 3000 RA SCT015 BKN110 BKN300 23/22 Q1006 2972
VTSP 160900Z 27012KT 1000 RA SCT015 BKN110 BKN300 24/23 Q1006 2973
VTSP 160830Z 24012KT 4000 SCT015 BKN110 BKN300 26/24 Q1006 A2971 VCSH NW
UTC9時頃には西の風6m/s、雨、視程1000mとの状況だったようだ。
＜空港＞
あくまでもFS用のデータ（Navigraph nDAC 3.0）だが、空港に関する情報は下記の通り。
・RWY09/27 3000mx45m
・ILS RWY27, VOR RWY09, VOR RWY27, NDB RWY27, VOR 060の5つのアプローチが設定
→推測だが、上記の天候からしてILS RWY27が行われた可能性が高い。
・ILS RWY27はDA 540ft(Cat-C), LLZがオフセット。（滑走路中心の延長とLLZにずれがある）
フライトレコーダも回収されたので、定量的なデータと共に事故原因が明らかになると思われる。この手の事故は連続する傾向があるので、どっかで落ち着いて欲しいところなのだが…。