KSHP TypeB

その１は全会一致でラムネという結論で、いまいち盛り上がりに欠けて失礼しました。（自爆

http://www.cocacola.co.jp/whatsnew/release/news_00271.html

さて今回も自爆しそうだけれども、評議会向けネタその２（製品的には3つめ？）。
ファンタに「謎のフルーツ」というのが出たそうな。あのー、謎の前に「無果汁」じゃないんですっけ？（爆

投稿者: K.S 日時: 21:45 | パーマリンク | コメント (0)

Canon EOS Kiss Digital N / EF70-300mm F4-5.6 IS USM
F8 1/320s ISO200 300mm -1/3EV [Trimming]
2007/09/25 熊本空港にて

小型機が飛んでるなぁと思い、ふっとファインダーを覗いたら、航空大学校の訓練機だった。空港へいた2，3時間の間、眺めていたが、特にFull stopするわけでもなく、そのまま次の訓練地かはたまた宮崎へ帰ったのか分からないが、熊本から離れていった。

WJDN(Domestic)機もバーチャルではこんな感じで訓練をやっているんですよ。ね？＞誰

投稿者: K.S 日時: 21:30 | パーマリンク | コメント (0)

Canon EOS Kiss Digital N / EF70-300mm F4-5.6 IS USM
F16 1/100s ISO100 210mm -1EV
2007/09/25 熊本空港にて

こんなタイトルにしては失礼だが、今日のAMX便でトラブルが起き、欠航便が発生したようだ。機体が1機しかないので、途中でトラブルが起きるとその日のそれ以降の便がほとんど欠航してしまう。

熊本県がどう考えているのか知らないが、利用する側からはちょっと頼りないなぁと思われるのではないかと。

といいつつ、1回くらい乗りたいよなぁ、あんな派手なRWY 25へのVisual approachを見せられては…。（謎笑

投稿者: K.S 日時: 18:30 | パーマリンク | コメント (0)

Canon EOS Kiss Digital N / EF70-300mm F4-5.6 IS USM
F8 1/1000s ISO200 300mm -1/3EV
2007/09/25 熊本空港にて

今回、着陸機を何便かねらえたのだが、接地点と金峰山がこのようにかぶるので、地元人が見ると、熊本だよなと一発で分かる写真かと。

某さんとよく言うけれど、11月の太陽も熊本らしいけど、これも熊本らしいですよと。

投稿者: K.S 日時: 23:55 | パーマリンク | コメント (0)

KonicaMinolta α-7 DIGITAL
2007/09/25 熊本空港　5番ゲート

最近ネットでリアルな姿を晒さなくなった私だが（趣味とかは丸出し・垂れ流し（自爆））、先日見事に激写されてしまった。

9/25は既出の通り、さいくん氏と熊本空港で撮影会。2時間半くらいデッキに上って撮影をしていた。搭乗便はJAL1814便（16:05発）。出発の30分ほど前にゲートをくぐって、完全に搭乗モードになっていた。

出発の15分ほど前にボーディングブリッジを通って、機内へと。先頭から数えて3番目くらいに乗ったのだが、ちょうどそのときに彼に激写されたらしい。25日の晩にこれを見せられたときには爆笑してしまった。芸No能人が知らぬ間に色々と撮られるのもこんな感じだろうか。

彼曰く、「狙ってました」と一言。（笑

まぁ私だと完全に特定できるのだが、正面からでもないので、某SNSでも使用することに。（笑

＃愛用のヘッドフォン、腕時計さらにはカメラバッグまで写りこんでるもんなぁ…。

投稿者: K.S 日時: 19:30 | パーマリンク | コメント (5)

さてVATSIM用として使っているAIP-JAPAN（航空路誌）の差し替えがどっさり…。去年に引き続き、今年もこの9月末で結構な量が置き換わる。差し替えだけに小一時間。早くPDF化でもしてくれれば楽になるのにと思いつつ。

＃JEPPESENがあるじゃんという突っ込みはあるのだが。

明日よりRNAV Arrivalが結構増える。福岡とかはたまにいく空港なので興味津々だ。今度九州へ帰るときはILS34と新Arrival狙いで福岡へ行こうかな。というわけで某さん、ご検討を。（爆

＞EOS40Dを見てきたんだけど、
α-7 DIGITALとの併記でWJDN公式カメラにしては？（爆

投稿者: K.S 日時: 21:30 | パーマリンク | コメント (0)

Canon EOS Kiss Digital N / EF70-300mm F4-5.6 IS USM
F10 1/100s ISO100 300mm -1/3EV [Trimming]
2007/09/25 熊本空港にて

陸上自衛隊　CH-47JA。空港のデッキへ暫くすると、空港内の高遊原駐屯地からCH-47JA（チヌーク）が出てきて、Touch and goのトレーニングを行っていた。この日は通常の定期便の他にもトラフィックがあったのだが。

写真はちょうど滑走路を占有してTouch and goを行っている様子。といってもヘリなので滑走距離は０であり、滑走路上でウイリーをしたような格好になっていたのが、滑稽な感じだった。

＃明日以降掲載する写真の一部は一足先にiMAGE GATEWAYに掲載中。

投稿者: K.S 日時: 16:30 | パーマリンク | コメント (0)

●JAL1814

日付:09月25日
出発地:熊本
到着地:東京羽田
定刻:16:05-17:40

<出発状況>
　16:04 出発済み
<到着状況>
　17:39 到着済み
　出口　南ウィング

RJFT 250700Z 05006KT 360V110 9999 FEW035 28/20 Q1011
RJTT 250830Z 21006KT 9999 FEW030 SCT050 26/20 Q1008 RMK 1CU030 4CU050 A2978

RJFTはRWY25、RJTTはRWY16L。今日の機長さんは今までのJAL便の中で一番アナウンスが多いんじゃないかと思うくらいの人だった。離陸してしばらくするとすぐに全般のアナウンス。そして浜名湖上空での揺れに対するアナウンス、最後には「左手に羽田空港、右手にはTDRが見えます」というアナウンス等々。
ま、ないより全然ましだと個人的には思うので、満足満足。

写真の成果は明日以降。

投稿者: K.S 日時: 20:00 | パーマリンク | コメント (0)

夏期休暇もいよいよ終盤。といってもまだ休みはあと2日残っており、10月の体育の日まで3連休が続くようなスケジュールになっているので、給料泥棒もいいところである。（自爆

前半は体調管理で在京（川崎）、後半は実家近辺でというある意味バランスのよい夏期休暇だったように思う。

今回の帰省ではエアバンドなどが諸般の事情で聞けなかった（単にレシーバを忘れただけ）のだが、熊本市内をちょっと散策し、変化を見ることができた。今日驚いたポイントは上熊本～崇城大学前の線路が完全に移設されていたことだろうか。

明日はいよいよ川崎へ。帰りは某氏の送迎でRJFTまで向かい、撮影会の予定。トラフィックの少ない時間帯ではあるが、最後のひとときを楽しむことにしよう。

投稿者: K.S 日時: 18:00 | パーマリンク | コメント (0)

ヤマハトランペット、YTR-6320S。13～4年ほど前に購入したものだ。中学・高専と部活で使っていたのだが、社会人になると同時に音楽から離れてしまい、実家の片隅にずっと眠ることとなった。

先日某D氏に触発されたのかされなかったのかは不明だが（笑）、この帰省の機会に手入れをすることにした。
まず熊本市内の大○楽器で部材を購入し、楽器を引っ張り出して、いざ開封…。
おそらく前回保管する前に清掃をしていたのだろう。5～6年ほど放置していたわりには状態はよかった。その後、分解。風呂場と洗面所を使って清掃した。

清掃後、組み立て、注油等をすませ久々に吹いてみたら音がでたのでよしとする。（笑）さて、これを川崎までもって帰るかなぁ…。

－－
＞（*´д｀）
これでさらにﾊｧﾊｧ(;´Д`)してください。

＞で、１６Ｒへのタキシーウェイは渋滞？
No.3くらいでした。ただしすでに先頭は滑走路上にて離陸滑走開始、それと同時に直前のANA機も滑走路に入ってline up and waitしたので、それほど待たされなかったですよ。

＞某所でネコの画像がアップされてたんで、あっしも・・・
またえらいところにネコ一匹だけいますなぁ…。（^^;

投稿者: K.S 日時: 11:44 | パーマリンク | コメント (4)

Canon EOS Kiss Digital N / EF-S18-55mm F3.5-5.6 II USM
F5.6 1/1250 ISO800 -1/3EV
2007/09/21 熊本・実家前

というわけで熊本の実家に到着。実家近くにねこがいるとのことで早速撮影。

投稿者: K.S 日時: 21:00 | パーマリンク | コメント (2)

●JAL1803

日付:09月21日
出発地:東京羽田
到着地:熊本
定刻:09:25-11:10

<出発状況>
　09:36 出発済み
<到着状況>
　11:11 到着済み

RJTT 210030Z 17012KT 9999 FEW020 28/22 Q1019 RMK 1CU020 A3011
RJFT 210200Z 35004KT 290V060 9999 FEW035 31/21 Q1015

出発が10分ほど遅れたのは、搭乗予定の乗客を待っていたため。機内アナウンスで

「ご搭乗予定のお客様が定刻までにいらっしゃらなかったため、出発することとしました。」

には吹いた。（爆
さらにこの乗客が手荷物を預けたかどうかの確認もあって上記の通り10分遅れとなった。なお熊本へはVisual RWY07。リアルだとかなりショートカットするよなぁと。FSではあの飛行経路は無理だなぁ…。

投稿者: K.S 日時: 16:00 | パーマリンク | コメント (0)

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070920it04.htm

こんにゃく入りゼリーには警告マークが付くようになるそうだ。

そのうち「餅」や私がガキの頃にのどにつまらせ死にかけた「ベーコン」とかにも警告マークが付くようになるのだろうか？記事によると…

国民生活センターによると、こんにゃく入りゼリーをのどに詰まらせたことによる死亡事故の判明件数は１９９５年以降で計１４件。このうち７歳以下が８件、６５歳以上が５件を占めた。
2007年9月20日14時37分 読売新聞より

と、ざっと年1ペース。餅をのどに詰まらせて亡くなってしまう事故もそのくらいのペースで聞くような気がする。こんにゃく入りゼリーの事故率は他の食品に比べ圧倒的に有意な差があるのだろうか？もしそうでなければ単なる当てつけにしか思えないのだが。

ともあれ何にせよ慌てて食べるとよろしくない。よく噛んで、ゆっくり食べましょう。

－－（追記）－－
＞５インチFDDをガッチャンゴッチョン言わせながら、
友人宅にPC-8801mkIIがあったような気が。5インチディスクがついてましたな。あれってシャッターがないし、ホントに「floppy」なんで取り扱い要注意でしたね。

＞なんとなくお菓子の「ラムネ」の味がするんですけど
何かに似てるよなってやっぱり「ラムネ」ですかね。なんかもうちょっとピンと来るようなものがあったようななかったような…。
＃デカペンギン、かなりの確率で置いてあるみたいっすよ。

投稿者: K.S 日時: 18:00 | パーマリンク | コメント (2)

さてネタもないので、某所の年齢踏み絵など反応をば。

＞ｎｉｎｅのファームウェアアップデートプログラムがリリース
先週のうちにうｐしました。（笑

＞＃カセットテープは年齢踏み絵。
ええっ。しっかりMOTOR端子にぶっといケーブル挿して使ってましたよ。
ランダムアクセスなんぞできなかったので、わざわざカウンタの位置をメモり、ロードするときはそこまで早送りさせて…。

ちなみに我が愛機だったMSX1は"MOTOR ON", "MOTOR OFF"コマンドなるものがあって、コマンドを打つたびに内蔵のリレーがカチカチ動いてました。で、ON、OFFを繰り返すだけのプログラムを入力してrunすると”ミシンのものまね”ができたという…。（爆

テープからフロッピーに変わったときの感動はすごいものがありましたね。ロードに5分もかかったRPGが数十秒で終わったよ…（しみじみ）みたいな…。（笑）
私のPC生活の原点はMSXにあるといっても過言ではないでしょう。まだ実家に行けば最後まで使ってたFS-A1ST(MSX turbo R）があるんじゃないのかな？多分FDDは死んでるだろうなぁ…。

＞電気器具とかゴムとかいう説があるみたひ・・・
http://www.hankyu-dept.co.jp/seikatu/2-5keiji/3-kekkon/3-9kinenbi/kinenbi.html

＞左手親指に水ぶくれを作った
現在左手首にガングリオンを飼ってます。（ぉ
昨年1回取ってもらったのだが、今年同じところに再発。とりあえず放置プレイ。
＃ガングリオンを知らない方は適当にぐぐってくださいな。

＞結婚８周年を迎えました。
めでたいことはよいことで。(^-^
某さんところは私のメインめがねと同じ4年経過されたようですが。

投稿者: K.S 日時: 23:59 | パーマリンク | コメント (0)

新サーバに生まれ変わり。内容が変わるわけではないのだが、Discontinueとなった（リンクでたどれない）コンテンツについては削除した。
管理の手間が楽になったし、Web容量や転送量も大幅増となったので、リッチなコンテンツも掲載予定（？）

さてKSHP TypeBも微妙に修正。検索ページで表示がおかしくなっていたり等々。あとは私の環境（Vista）に合わせてフォント「メイリオ」を採用してみた。ただし英数字以外イタリック体が使えないという微妙な問題が。（ぉ

そういえばMacから見たらどうなるのか疑問ではあるが、まぁMacでここを見ている人はかなり少ないので放置プレイということで。

投稿者: K.S 日時: 09:30 | パーマリンク | コメント (0)

皆さんがこのエントリーを見ていることにはサーバの移行が済んでいると言うことで。

プーケット国際空港でMD82型機が事故を起こし、多数の死傷者が出たようだ。すでに各種報道が出ているが、今分かる客観的なデータをメモ書き程度に記しておこう。

＜当日の天候＞
事故発生時刻はUTC16日9時頃（日本時間16日18時頃）。米国NOAAのサイトでMETARを取得した結果は下記の通り。

VTSP 160930Z 27008KT 3000 RA SCT015 BKN110 BKN300 23/22 Q1006 2972
VTSP 160900Z 27012KT 1000 RA SCT015 BKN110 BKN300 24/23 Q1006 2973
VTSP 160830Z 24012KT 4000 SCT015 BKN110 BKN300 26/24 Q1006 A2971 VCSH NW

UTC9時頃には西の風6m/s、雨、視程1000mとの状況だったようだ。

＜空港＞
あくまでもFS用のデータ（Navigraph nDAC 3.0）だが、空港に関する情報は下記の通り。

・RWY09/27 3000mx45m
・ILS RWY27, VOR RWY09, VOR RWY27, NDB RWY27, VOR 060の5つのアプローチが設定
　→推測だが、上記の天候からしてILS RWY27が行われた可能性が高い。
・ILS RWY27はDA 540ft(Cat-C), LLZがオフセット。（滑走路中心の延長とLLZにずれがある）

フライトレコーダも回収されたので、定量的なデータと共に事故原因が明らかになると思われる。この手の事故は連続する傾向があるので、どっかで落ち着いて欲しいところなのだが…。

投稿者: K.S 日時: 23:00 | パーマリンク | コメント (0)

遅い夏休み1日目。学生時代の同級生がめでたく結婚し、その披露パーティに出席させてもらった。卒業以来会う人ばかり。懐かしい限りだ。

全体で15人、そのうち我が母校の同級生は10人程度呼ばれていたのだが、私が出席するとは他の同級生は思ってもみなかったようで、はぐれメタルなみのレアキャラ扱いだった。（^-^;

さて来週はまた別の同級生の結婚式にお呼ばれしているので、熊本へ。しっかし今月は自分にとってはまさに同窓会月だな…。

投稿者: K.S 日時: 02:00 | パーマリンク | コメント (0)

TOEICのIPテストを受けてきてぐったり。（ぉ　さてWJDN飲料評議会向けの提案をさせていただきたく。今回は2つ。

提案その１。ポーションがまた復活とな。どうやら今日から発売。
http://www.suntory.co.jp/softdrink/potion/

提案その２。クールミントサイダー。クールミントガムとセットで食すとなにかいいことがあるのか？（違
http://www.suntory.co.jp/softdrink/coolmintcider/index.html

というわけで評議会に諮りますので、関係の方々よろしくです。＞誰

投稿者: K.S 日時: 22:00 | パーマリンク | コメント (0)

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/12/120912_2_.html
http://www.bombardier.com/en/0_0/pressrelease.jsp?group=0_0&lan=en&action=view&id=7364&sCateg=3_0

国交省がDHC-8-400の一部について運航の停止を指示した模様。内容を抜粋すると「着陸回数10,000回以上の主脚を装備したものについて、同社が別途指示する検査を実施するまでの間、運航の停止を推奨する文書を発出」したそうな。ボンバルディアが発出した文書を受けてのものだ。
全世界では60機ほどが該当し、国内ではJACが所有する3機とのこと。利用される方はご注意を。

＃なお「着陸回数」は離発着を1つのペアとして1回と数えるとのこと。

－－
＞言わせてもらうと、あまりにも政治センス無さ過ぎだわ。
あまりに変なタイミングなだけに、某Ｍ元農相のような行動を取るんじゃないかと…。杞憂に終わればいいですが。

＞機内食に採用されなかったメシのことです、きっと。
WJDN用語としていかが？（笑

＞α７００とかいうのが出るとか言う話
私はスルー。逆に「買わないんですか？」と言ってみたり。（笑
＃α７００の後継はα７００００ですか？（ぉ

投稿者: K.S 日時: 21:00 | パーマリンク | コメント (0)

逃した。あー、22時にはぐっすりのつもりだったのだが。まぁ仕方なし。

というわけでネタはないので、各所への反応のみということで。

＞・・・て出ましたが何か？
住民票に載っている私の名字も相当レアですが、何か。（ぉ
＃知る人ぞ知るねた。ただし知ってる人は書き込み禁止。

＞機外停止食らって
見間違って機外停止食ってどんな食い物だと思ってしまった。

＞どこかの先行他社のようになりませんように。
今のところ危険度20％くらいかと。
まぁ撤退するときには某A社が1往復くらい増やしそうですが。（ぉ

＞ぜひ皆さんも、友人・恋人・家族お誘いあわせでお近くの空港へ。
一人は不許可ですか、そうですか…(ﾉД`
＃といいつつ、多分この秋は行く暇ないです。

投稿者: K.S 日時: 23:00 | パーマリンク | コメント (2)

１日中ニコニコ動画を見てた。（ぉ

http://micromagic.jp/
http://www.suntory.co.jp/products/softdrink/0000000033/0000000071.html

色々と興味が湧き調べたのだが、80年代後半にあった「マイクロマジック」（チソチソポテト）と「鉄骨飲料」って未だに現役ってことに驚いた。

投稿者: K.S 日時: 21:00 | パーマリンク | コメント (4)

9月になって突然壊れたもの。1つめ、仕事用鞄。2つめ、傘。

仕事用鞄は5年半使っており、背面が通勤による私との接触（ようは擦れてるだけだが）で、そろそろやばいなぁと思っていたのだが、木曜日に肩掛けベルトの金具が破損。これを機に買い換えることにした。新バッグもPORTERだ。

傘は某TQハンズで1年ほど前に買ったのだが、露先が壊れているのをこれも木曜日に発見。買い換えることに。何かと出費がかさんでいるのは痛いのだが致し方ない。金額的に大きいものが壊れないことを切に願うばかりだ。

投稿者: K.S 日時: 23:55 | パーマリンク | コメント (2)

9/7は休みを予め取得していたのだが、台風による通勤の乱れを回避。そういや1年前は停電事故があったが、このときもたまたま休みを取ってて回避。第六感か？（違

さて学生時代の友人が九州から遊びに来ていたので9/6の夜はその友人、自分を含め4人で飲み。違う高専の人もいたが、どこも似たり寄ったりだなぁと、妙な安心感があったが。（笑

昨日は強風が収まりつつある昼頃に、その友人と町田でカメラ談義。その友人はEOS 30D所有。我が子の撮影のため、標準ズームを持っているのだが、望遠ズームが欲しいと言うことだったので、私が持っているEF 70-300mm F4-5.6 IS USMを薦めておいた。次に会うときには恐らく買っていることだろう。（笑

＃逆に40Dの購入を強く薦められたが。（ぉ

今夜はVATSIM広域イベント。外航さんが多数飛来するだろうなぁ…。

投稿者: K.S 日時: 12:00 | パーマリンク | コメント (0)

5年ほど980円のキーボードを使ってきたのだが、先週ようやく新しいキーボードを買った。富士通コンポーネント製のFKB-8811-455/Wだ。
ところがメインPCにつないで使おうとしたところ、キーボードに付いているUSBハブの認識に失敗。使用できないトラブルが発生した。

その時点で原因は不明。とりあえず既存のキーボードを使用することに…。なお同時にUSBの差し込み口が足りないことに気づいたので、ハブを後日買うことに。

さて１週間が経過し、USBハブ（ハブB）を買い足した。ところがこれもメインPCに接続すると認識に失敗した。

同じトラブルが連続したので、おや？と思い、トラブルシューティングを開始。まずUSB機器を全部外した。なお接続している機器はUSBメモリ、既存USBハブ（ハブA）、USBヘッドフォン、プリンタ。ハブAにつながっているのはジョイスティック、ペダル、スロットルだ。

全部外したところで、ハブBを接続したところ、ドライバのインストールに成功。また購入したキーボードをつないだところ、なんと使用可能。ところがハブAをつなぐとまた不調に。ということで容疑者はハブA。ちょっと難易度高すぎ。まぁ買ってきたキーボードが無駄にならなくて済んだのは良かった。

VistaでUSB周りのトラブルに悩んでいる人は、ハブも犯人になるということを疑ってみてはどうだろうか。（Vistaを疑うという話も…（ぉ））

＃旧USBハブが余っているので欲しい人は…。（違

投稿者: K.S 日時: 23:30 | パーマリンク | コメント (0)

台風の影響だろう。ちぎれちぎれになった積乱雲のおかげで突然ザーっと降っては止みを繰り返した１日。明日、九州から友人が来るのだがさてはて。上空は揺れるだろうなーなんて思ってる次第。どちらかというと着陸間際に風が荒れる方が恐怖ではあるが…。

－－
さてとある新聞がこんな記事を。いまさら感が強いなぁと。
http://www.asahi.com/culture/update/0904/TKY200709030400.html

間違った情報が掲載されるのは彼らでも同じだし、ネットの場合は間違いがあれば訂正等が適宜入る（こともある）ので、五十歩百歩だろう。また微妙な事象については編集合戦が起きたりするので、信頼度もそこからある程度計ることができるのだけどとぼやいてみることにする。（笑

投稿者: K.S 日時: 21:00 | パーマリンク | コメント (2)

このタイトルを知ってる人は恐らく私と同年代もしくは上だろう。（笑
アメリカNBCで1982年～1986年に放送されたTVドラマだ。ボタンを一つ押すだけでぶっ飛んだり、片輪走行するのを子供の頃に見て、記憶にしっかりと焼き付いている番組だ。

しばらく前にはなるがDVD（シーズン１～シーズン４）が発売され、全部持っていたりする。買ってそのままにしていたのだが、最近ちまちまと見始めた。

すでに25年ほど前の番組なだけに、全般的に古さは否めないのだが、見ると嵌ってしまう。前述の通り、「片輪走行」するシーンが妙に記憶に残っているのだが、実は「片輪走行」するシーンは少なかったりする。

＃そういえば"Back To The Future"も初作からすでに22年経過してるよな。
＃飛び先が2015年だったのだが、そろそろリアルで2015年が来るが…。

DVD1枚に大体4話が納められており、シーズン1つで6 or 8枚。見終わるのには当分かかりそうだ。

＃Wikipediaで調べたが、ナイト財団のデボンを演じていたEdward Mulhare氏は10年前に亡くなったようだ。なお彼はアイルランドの生まれ。そういえばピアース・ブロスナンもアイルランド生まれなのだが、私にはアイルランド属性があるんだろうか？（違

－－
＞こんな感じでございます。
久々に本部長の声を聞きました。（違）しっかし全身で感じてますな…。
まじめな話、センサー電極が筐体と繋がってるとか。

＞世界陸上てもう終わってもたんや？
同感。独占中継してた放送局がアレだったんで見てません。（爆

＞やっぱりスポーツは生観戦がいいですね。
リアルで見ると違うんでしょうなぁ…。そういえばスポーツ観戦ってほとんどしたことがないですな。学生の頃に高校野球予選の応援演奏へ行ったくらいか？（ぉ
＃応援に行く途中、スクールバスの運ちゃんが急ブレーキ踏んで、肝を冷やしたのはいい思い出。（違

投稿者: K.S 日時: 21:30 | パーマリンク | コメント (2)

最近は何でもかんでも騒ぎたいようで、ちょっとことが起こると蜂の巣をつついたような騒ぎになる。が、私はぼけーっと鼻くそほじりながら傍観していたりする。（笑

例の中華機事故でも、私は先日「最終的な事故報告書を待つこととしよう。」と書いた。事故後、事実が明らかになってくるわけだが、これまでの経過としては…

事故発生→中華機整備不良？→ANK機の座金がない→製造不良？

という流れをたどっていると私は理解している。（間違っていたら失礼）そもそもまだ調査段階なのに、あたかも原因が分かったかのような報道はどうなんだろ？と疑問を感じてしまうことが多々ある。従って鼻くそをほじって「ふぅーん」というスタンスを取りたくなるのだ。（笑

＃なお私の主観として「その是非が問われそうだ」なんていう文面があったら鼻つまみものとしていたりする。

「味付け」せずに事実だけ伝える新聞ってあったらそれなりに売れると思う反面、それを見る我々もある意味「期待」をしてしまっている以上、難しいのかなぁとも思ってしまう。

さて一般的な夏休みも終了。明日の電車はツラいだろうな…。
＃私の夏期休暇はまだ先。

－－
＞なんかピカッと明るくなった。
ライトがイ逝っちゃったんじゃなくて？（ぉ

投稿者: K.S 日時: 20:30 | パーマリンク | コメント (0)

VATSIM管制ソフト「VRC」や「ASRC」で用いるデータがVATJPNにて提供されている。データ自体は昨年3月のものだ。ウェイポイント、無線標識の位置等々、データがきっちり詰め込まれていて、バーチャル管制官としてありがたく使わせてもらっている。

ただ空の世界はちょっとずつ変わるもの。このデータが発行された後に色々と状況が変わっている。わかりやすい例を挙げれば、関西国際空港（RJBB）に先月出来た新滑走路だ。
新しくできたものは自分で作るしかない。というわけで練習もかねて新滑走路に関するデータを作ってみることにした。

データ自体は緯度経度が羅列されたテキストデータ。最近はGoogle Mapをはじめとしたフリーの地図サービスもあり、簡単にその場所の緯度経度を得ることが出来る。
30分ほどで画像の通り、新しく埋め立てられた区画と滑走路の線を描くことが出来た。誘導路がないのはご愛敬ということで。（笑

＃なお、他にも気づいた不具合は自分でちまちまと直していたりする。

ただし新滑走路を造ったところで、Flight Simulator側にまだ新滑走路が入っていない。この新滑走路へ誘導するのは当分先のことだろうが。

昨日はRJDG_CTRでログイン。ベテランパイロットの方々にフライトいただいた。レディオ・リモート空港の扱いでてんてこ舞いだったが…。（自爆

投稿者: K.S 日時: 12:00 | パーマリンク | コメント (0)