なんか違うよなぁ?
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20070214/anan.htm
http://www.anan-ds.com/
T急D園都市線乗車中に↑のソフトの広告を発見した。
広告では目標の女性像(「セレブ系」等)を定めてトレーニングをするそうな。
なんとなく違和感を覚えたのは私だけだろうか?
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http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20070214/anan.htm
http://www.anan-ds.com/
T急D園都市線乗車中に↑のソフトの広告を発見した。
広告では目標の女性像(「セレブ系」等)を定めてトレーニングをするそうな。
なんとなく違和感を覚えたのは私だけだろうか?
3連休も明け、会社へ行こうと最寄り駅から渋谷まで出たのだが、体調不良で引き返し。
昨日から様子がおかしかったので、とりあえず武○小杉のとある病院へ。えらく前から目をつけていた病院なのだが、この際だということで行ってみた。
#といっても某大学病院ではないが。
診断の結果、ウイルス性腸炎とのこと。
というわけで4連休になってしまった・・・。(汗
感染経路は不明だが、皆さんお気をつけあれ。
タ○リ倶楽部の空耳アワーで数年ぶりにジャンパーが。
最近Tシャツでさえ出なくなってたので、余計に驚いた。ちょろっと調べたらどうやら4年ぶりくらいらしい・・・。
WJDN株主の間でハンバーガーでお馴染みの○ックが多少話題になっている。最近山○線車内でたまごダブル○ックのCMが流れていて、これにはどこぞの洋物バンドが出て、食べるシーンが流されるのだが、これが全くうまそうに見えないのだ。
http://www.mcdonalds.co.jp/sales/index.html#AncCmLibrary
CMは上をば。
私自身○ックへはほとんど行かないし、食べもしないのでアレなのだが、全くうまそうに見えない。食い方が下品だよなーとばっさり。(ぉ
さて今日(25日)は久々に有休。。。
http://www.suntory.co.jp/news/2007/9803.html?rss=0000000029&infid=0000003335
これは・・・。私はスルーすると予め宣言しておきます。(笑
さてニュースリリースに対する突っ込みをば
「この勢いを加速」
→失速しかねない・・・。ただそのチャレンジャー精神は素晴らしいかと。(笑
「楽しいコーラの世界」
→作ってる方は楽しいよね、そりゃ。(^^;
「絶妙なバランス」
→まさに絶妙であって欲しい。しくじるとえらいことになりそう・・・。

>某運航本部長
何かのプロモーションの画像に使えませんか。(笑
http://www.skyblueradio.com/
http://www.mcdu.com/
オンラインでフライトするために必要なソフト、FSInn, FSCopilotをアップデートした。注意書きを見てみると123.45MHzにあわせてごらんと書いてあったので、チューニングしてみた。すると音楽が流れ始めた。ちょっと驚いた。(笑
FSInnを使用中に123.45MHzにあわせるとここのネットラジオにつながるようにしたようだ。流れているのはもちろん洋楽ばかり。FSInnを使っているパイロットの皆さん、COM2を123.45MHzにTuneして巡航中のひとときを楽しんでみてはいかがだろうか?
#なお現実の123.45MHzは洋上での航空機同士の通信に使われているようだ。
「見えすぎちゃって困る」ってのはどっかのアンテナメーカーのCMだが、増えすぎて困るのは流行りの電子マネーだ。
#こんなことを言ってるから年齢不詳とか言われるのだが(自爆
プリペイドでもSuica陣営、Edy、nanaco、WAON。ポストペイまで入れるとかなり多種に上る。
以前さいくん氏との間で話題にのぼったが、交通系は特に3大都市圏であれば日ごろの移動で使うから便利なのであって、他は使う必要に迫られないのでいらないというのが結論だった。
最近流通系2社が独自のサービスを開始したようだ。それぞれ独自のポイントサービスをやっているようだが、どれだけ固定客がつくのだろうかと首を傾げてしまう。
ポイントカードでさえ増えると面倒なのに、「財布」が増えすぎても余計に困るのだ。
私の田舎である熊本のとある病院の取り組みが色んな視点で注目されているのは、すでにご存じのことだろう。
そこへ、そのシステムの運用が開始された直後に3歳程度の男児があずけられたらしいというニュースが飛び込んできた。
私は独り身かつ人の親でもないので、そもそも意見する立場にないのだが、ちょろっと思ったことをここで垂れ流しておこう。
http://www010.upp.so-net.ne.jp/jikei/yurikago/index.html
↑は慈恵病院が「こうのとりのゆりかご」について説明しているものだ。
こうした現状がある中、慈恵病院が「こうのとりのゆりかご」を設置しただけで「育児放棄を助長する」ということになるのだろうか?私はその点がとても疑問なのだ。
今の報道ではそのシステムのみが注目されて、システムに問題があるようなことが言われているが、糾弾されなければならないのはまずその親だろう。経済的に厳しかろうが何しようが子供を育てている人はいる。
大体子供の面倒が見られないあるいは自信がないといって、やることだけやって後は知らんという人間の方が問題だ。責任の取れない人は「望まない妊娠」をしてはあるいはさせちゃいかんのだ。
育児は大変だ。私みたいな独身からは想像できないくらいの大変さがあるだろう。その中で精神的に参ったりすることももちろんあるだろう。だからこそ今の現状があるのだろうが、そういうときに周囲が気にかけるということが必要なのだと思う。
#あまり面倒を見過ぎるのも良くないだろうが。
一方で「相談機関があるからうんぬん」と言っている一国の首相もどうなんだろう。
残念ながらこの件に関する答えは私は持っていない。しかしそれら公的機関がうまく機能していないサインと捉えて、何らかの策を考えるのが必要なんじゃないの?と思うがいかがだろうか。
当分騒ぎになるが、ただいっときの勢いでこのシステムに白黒つけるのではなく、落ち着いて考えなければならないと思う。「こうのとりのゆりかご」を安易に捨ててはならない。そう、子供と同じように・・・。
#http://www010.upp.so-net.ne.jp/jikei/yurikago/1-2.html
#なお「赤ちゃんポスト」という呼称が一般的になされているが、上記のWebサイト
#で当該呼称が使われたビデオが紹介されているだけで、本当にこの用語が正しい
#のかどうかは気をつけた方がよいと思う。

昨日はVATJPN/VATKOR/VATRUSのイベント。RJDG_CTRとして主にG203の管制を担当。1本のルート上をいくつもの飛行機がすれ違う。1000ft差ですれ違うのでパイロットはぶつからないと分かっていても緊張するのだろう。
#K●L 1機からクレームをうけたが。(ぉ
そんなこんなで最近飛んでなかったので九州を離れ南の島へ。場所は与論島だ。
梅雨前でまだ天候は穏やか。与論島の手前でCancel IFRして島をぐるっと回ってから着陸した。当面南の島フライトを楽しもうと考えている。一応今後のルートとしては・・・
与論-久米島-石垣-宮古-那覇-沖永良部-徳之島-奄美-種子島-福岡
の順でフライトしようかと考え中。梅雨前には帰ってこれそうにないが、それはそれとして。(笑

Canon EOS Kiss Digital N / EF70-300mm F4-5.6 IS USM
F8 1/400s ISO200 300mm -1/3EV
2007/05/04 熊本空港にて
見慣れない黄緑色したCAB車が出てきたので「なんだ?」と思ってカメラをのぞいたら「Follow me」なんて書いてあった。
後ろにある「T-4」の標識、実はでかいんだな・・・。(笑

Canon EOS Kiss Digital N / EF70-300mm F4-5.6 IS USM
F8 1/500s ISO200 135mm -1/3EV
2007/05/04 熊本空港にて
5月4日、時折強い雨が降る不安定な天気。そんな中、水煙を上げながら離陸するJTA機があった。行き先は神戸だ。
直前には東京便がありデッキも賑わっていたのだが、神戸便が離陸するときはデッキには人がほとんどいなくなっていた。運休するのもやむなしか。

Canon EOS Kiss Digital N / EF70-300mm F4-5.6 IS USM
F8 1/250s ISO100 180mm -2/3EV
2007/05/03 新北九州空港にて
何かに似てるよなぁと考えた結論。なんとなく「シャチ」っぽいよなぁと・・・。
そういえばこの日デッキにいて、ヘリが来たなぁと思って、よくよく見たらM日新聞社の機体だったのは色んな意味で「がっかり」だったが。(ぉ

Canon EOS Kiss Digital N / EF70-300mm F4-5.6 IS USM
F8 1/640s ISO100 100mm -1/3EV
2007/05/03 新北九州空港にて

Canon EOS Kiss Digital N / EF70-300mm F4-5.6 IS USM
F10 1/400s ISO200 300mm -2/3EV
2007/05/03 新北九州空港にて
●JAL1816
日付:05月04日
出発地:熊本
到着地:東京羽田
定刻:18:50-20:25
<出発状況>
18:48 出発済み
<到着状況>
20:27 到着済み
出口 南ウィング
RJFT 040939Z 17004KT 140V210 5000 BR FEW002 SCT015 BKN025 17/16 Q1010 RMK 1ST002 4ST015 6CU025 A2985
RJTT 041130Z 22023KT CAVOK 22/11 Q1009 RMK A2980
昨日は熊本~小倉をJRで移動した。帰りは885系ソニックG車+787系リレーつばめ4号車の組み合わせだった。
787系4号車は旧ビュッフェを改造した座席とボックスシートがあるところだ。私が割り当てられた座席番号"6D"は旧ビュッフェスペースの最後部にあたる。ビュッフェの面影を残すのは天井の楕円状にくぼんだ部分とそれを照らすライトくらいだろうか。
乗車してしばらくするとどことなくコーヒーの香りが漂ってきた。コーヒーの香りと共に天井に残るビュッフェの影を見ていると昔の記憶がふっとよみがえった。
メタリック色のスタンドでメニューを見ながらレディさんに軽食やグッズを注文したこと、1999年TDC/KSHPオフの帰りに誰かさんが白いズボンにワインをこぼしたこと(笑)、プライベートで熊本~博多も往復したっけ・・・。
私が九州を離れてしばらくして787系からビュッフェがなくなった。また沿線の風景も変わり、今では九州新幹線の高架をあちこちに見ることができるようになった。時が過ぎるのは本当に早いものだ。
さて今晩からは再び「現実」に戻される。この思い出はまた心の奥にしまうことにして、「現実」に備えるとしよう。
飛行機趣味をはじめてからレディオ空港へ行くのは佐賀、奄美についで3つ目。ただしきちんとATCを聴きながらカメラを構えたのはこの北九州が初めてだ。
撮影対象機材はSFJのA320がメイン。今日だけでJA01MC~JA04MCをすべて見ることができた。他にはJALのMD-90、CSNのA320がいた。
北九州レディオの聴取は趣味的には非常に勉強になったし、聴いて飽きなかったと思うと同時にこの空域の事情を垣間見れたのは収穫だった。例によってVATSIMにうまいこと適用できればと密かに思っている。(笑
明日熊本から東京へ戻るが夕方に雷雨の予想が。ダイヤが乱れなければよいのだが・・・。
実家でぼーっと時間を過ごす。帰省しようがしまいがやることがあまり変わってないという突っ込みは却下で。
さて明日明後日はいよいよ行動開始。明日はRJFRへ、明後日はRJFTだ。いずれも写真撮影。とりあえず明日は晴れるみたいなので撮影には支障はないだろう。久々の写真撮影なので頑張ってこよう。
明後日は微妙。帰りのフライトが荒れないことを祈っておこう。まぁ多少荒れたところで去年のSF3ロデオフライトに比べれば屁みたいなものだろうけど。(ぉ