E233系
今朝の通勤時。最近デビューしたE233系に当たり初乗車と相成った。ふと番号を見たらトップナンバーだった。
というわけでＤ園都市線からＴ央線までが「なんとなく似たような」電車で結ばれることとなる。とはいえ古い電車で行くよりはまし（？）である。
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/den-en-toshi-taisaku.htm
一方で我らがＤ園都市線だが、どうやらこの４月から「準急」が導入されるようだ。まぁ急行の激込み具合を考えると致し方ないが、沿線人口は2020年頃まで増えるらしく、この先どうなるか・・・。
と言いつつ、私は10年もここにいないだろうが。（ぉ
コメント
＞しまやんさん
JREの車両の取っ替えってすごいですよね。あれだけの車両を2年そこらで変えてしまってかつ利益もだすわけですから・・・。
そういえば千葉に不良車掌がいたようですが。（ぉ
投稿者: K.S | 2007年1月21日 00:20
E233系は座席が改良されてるのと
ドア室内側が寒々しいステンレス地ではなく内装と同色化されてるので
安っぽさがそれなりに？払拭されてるようで。
あと２年で中央快速用の約700両弱を一気に置き換えるってーのが
JR東日本の化け物たる所以ですね(^^;;;
自社工場である新津だけでなく東急車輌と川崎重工にも発注して。
今秋からは京浜東北線にもE233系が入るのが嘘みたい…
投稿者: しまやん | 2007年1月16日 21:47