« 2006年08月 | メイン | 2006年10月 »
JAC YS-11最終運航日。
現地へ行くことはできなかったので、さいくん氏と鹿児島～沖永良部の往復フライト（JAC3807, JAC3806）をVATSIM上でかつリアルタイムで実施した。
「リアルYSもこんな感じで飛んでいるのだろうなぁ」と思いながら南国の海上をひたすら飛んだ。沖永良部からの帰りはさいくん氏のYSが先発。さいくん氏のコールサインはJAC3183であり、私にJAC3806を譲っていただいた。
鹿児島の着陸直前、さいくん氏が「リアルでもこんな感じで見えるんだろうなぁ」と言った瞬間、バーチャルフライトとは言え「明日からもう飛ばせないのかな」と一瞬思ってみたり・・・。特に着陸間際はいつもにもまして緊張モノだった。
どうやら実機は海外へ行く模様。日本の空では民間機として見られなくなったが、今後も海外の空で元気に飛んでもらいたい。
＃そういえば某所でABCの番組を見たが、どアップで私が映っていたのはここだけの秘密ということで・・・。（爆）
というわけで夏休みが終わってから、写真ネタを連続公開。今までweblogに載せた写真は、いつもの通りiMAGE GATEWAYにも掲載している。
というわけで、今回の移動経路の正解は下記の通り。
09/09 JL1807 RJTT->RJFT 7J2
09/10 JN3643 RJFF->RJFK SB3
09/11 JN4981 RJFK->RJKA YS1
09/11 JL3732 RJKA->RJFK M81
09/11 JN3652 RJFK->RJFF SB3
09/17 JN3563 RJFF->RJOS YS1
09/17 JL1436 RJOS->RJTT M90
09/18 JL1708 RJFF->RJTT 763
合計6レグ。さて11月はあと3レグ乗ることにしよう。せっかく乗りに行くならCRJ, Q4あたり？
Canon EOS Kiss Digital N / EF70-300mm F4-5.6 IS USM
F5 1/10s ISO1600 140mm 0EV
2006/9/11 福岡空港にて
あと2日。
＃明日16時～18時、ABC（朝日放送）でYS特集（らしい）
＃今日のクローズ○ップ現代に映りかけていた・・・。（爆）あとでコマ送りで確認しよう
Canon EOS Kiss Digital N / EF-S18-55mm F3.5-5.6 II USM
F5.6 1/250s ISO400 53mm -1/3EV
2006/9/10 鹿児島空港にて
Canon EOS Kiss Digital N / EF70-300mm F4-5.6 IS USM
F13 1/100s ISO200 220mm -1/3EV
2006/9/11 奄美空港にて
Canon EOS Kiss Digital N / EF-S18-55mm F3.5-5.6 II USM
F10 1/320s ISO100 38mm -1/3EV
2006/9/11 奄美空港にて
JA8717。唯一国際線を飛んだ機体かつ世界一の飛行時間だった機体。37年間で飛行時間は7万時間を超えるが、一度の事故もないとのこと。
9/11、私が参加したツアーのチャーターフライトで鹿児島～奄美を往復し、翌日羽田へフェリーされ、運用終了となった。
私が最後に乗ったYSがこのJA8717だ。この前まで動いていてしかも搭乗したはずなのに、もう飛ぶ姿を見られないと思うと不思議な感じがするが、「最後」というのはそういうものなのだろう・・・。
Canon EOS Kiss Digital N / EF70-300mm F4-5.6 IS USM
F10 1/160s ISO100 235mm -1/3EV
2006/9/10 鹿児島空港にて
Canon EOS Kiss Digital N / EF70-300mm F4-5.6 IS USM
F18 1/160s ISO100 240mm -1/3EV
2006/9/14 福岡空港にて
Canon EOS Kiss Digital N / EF70-300mm F4-5.6 IS USM
F18 1/125s ISO100 105mm -1/3EV
2006/9/14 福岡空港にて
Canon EOS Kiss Digital N / EF70-300mm F4-5.6 IS USM
F13 1/125s ISO100 180mm -1/3EV
2006/9/14 福岡空港にて
Canon EOS Kiss Digital N / EF70-300mm F4-5.6 IS USM
F13 1/125s ISO100 165mm -2/3EV
2006/9/14 福岡空港にて
JA8768。JACで運航されている最後のYS-11の2機のうちのもう1機である。またFS2002/FS2004用のアドオンとなった機体だ。私がYSにはまることになった原点といってもいいだろうか。
さらに私が初めて乗ったYSがJA8768でもある。確か2年ほど前にさいくん氏と乗っただろうか。そんなわけで思い入れがある機体である。
YSを撮りにここ2年ほどで鹿児島・福岡へ何回も行ったが、青空の中で撮れたのは9月14日が最初で最後だった。もう動態で見ることができないのは寂しいが、JA8766同様、最後まで無事に飛んでほしい。
＃次のネタはJA8717ということで・・・。
Canon EOS Kiss Digital N / EF70-300mm F4-5.6 IS USM
F13 1/125s ISO100 120mm -1/3EV
2006/9/14 福岡空港にて
Canon EOS Kiss Digital N / EF70-300mm F4-5.6 IS USM
F13 1/80s ISO100 300mm 0EV
2006/9/14 福岡空港にて
JA8766。JACにて現在運航されているYS-11、2機のうちの一つ。今年4月、JACの格納庫で見学した機体だ。ファイナルまであと1週間。最後まで無事に飛んでほしい。
Canon EOS Kiss Digital N / EF-S18-55mm F3.5-5.6 II USM
F7.1 1/640s ISO200 46mm -1/3EV
2006/9/11 JN3652便にて
SAAB340の機内より。
さてうちのweblogのネタはいよいよYSへ。
Canon EOS Kiss Digital N / EF70-300mm F4-5.6 IS USM
F9 1/200s ISO100 190mm 0EV
2006/9/14 福岡空港にて
TGSへちょっくら出撃。
何やらPS3の安い方が49980円（税込）になるらしい。
とはいえ今日のSCEIブースにはFull HDのBRAVIAがずらっと並び、Full HDで遊んでねと言わんばかり。Full HD対応テレビとPS3を買うと20万円コースなんですが・・・。（汗
Canon EOS Kiss Digital N / EF70-300mm F4-5.6 IS USM
F4.5 1/500s ISO800 85mm -1/3EV
2006/9/14 JR博多駅にて
このエントリーにも書いたとおり、14日はリレーつばめを使って熊本へ戻った。この休みの間、3回くらい博多駅に行ったし、久々にＪＲ九州にお金を落としたような気がする。（笑）
「つばめ」と言えばこのアングル。個人的にははずせないのかなーと。
Canon EOS Kiss Digital N / EF70-300mm F4-5.6 IS USM
F13 1/250s ISO200 225mm 0EV
2006/9/16 熊本空港にて
16日午前は熊本空港でさいくん氏と共に撮影。この写真は空港裏の道路で撮影。
何気に流しで撮ってみようと思って撮ったら、ばっちり止まってて驚いた。
最近熊本空港を往復で使うことがなくなりつつある。今回も帰りは福岡だったし。秋の旅行では往復で使ってみるかなぁ。（ぉ
＃趣味的には福岡／鹿児島空港の方が魅力があるのよねー。（笑
Canon EOS Kiss Digital N / EF70-300mm F4-5.6 IS USM
F6.3 1/1250s ISO100 85mm -2/3EV
2006/9/14 福岡空港にて
Canon EOS Kiss Digital N / EF70-300mm F4-5.6 IS USM
F8 1/1000s ISO200 225mm -1/3EV
2006/9/14 福岡空港にて
14日は福岡空港で撮影。YSの写真はまた別途。
初めて自衛隊機をちゃんと撮影したような気がする。撮影当日、T-4訓練機等々様々な自衛隊機が福岡を飛び回っていた。民間機の離発着に混じって、こういう飛行機が飛んでくる。管制官はさぞかし大変だろうなぁと、エアバンドを聴きながらそう思った。（笑
10時から11時半くらいの間、離着陸機がひっきりなしに福岡空港を使用する。滑走路は1本。また風向きの関係で使用滑走路は34。
KALやAAR機の着陸機は普通にベースに入ってくるので、時間がかかっていた。その一方、離陸機がインタ側（西側）とドメ側（東側）にすぐたまる。5分くらい軽く待たされていた。長いものだと15分くらい。ぼく管ならストレスゲージがあがりそうな勢いだ。（爆）
ま、エアバンドを持っている諸兄諸姉は時間が経つのを忘れるくらいに楽しめると思うのだが。（笑）
先月末、会社でTOEICのIPテストを受けたが、先日その結果が私の手元にやってきた。
結果は2年前に受けたときより40点アップ。何気にリスニングは45点アップだった。今年春からやってるVATSIMでの英語使用が多少は役に立ってるのだろうか。（笑
Canon EOS Kiss Digital N / EF-S18-55mm F3.5-5.6 II USM
F18 1/100s ISO100 18mm -1/3EV
2006/9/11 JN4981便にて
座席番号3Aから望むプロペラと空。これが見られるのもあとわずか・・・。
さて、このJN4981便にはABC（朝日放送）のクルーも乗っていた。クルーの一人が私に業務用カメラを渡して風景を撮ってくれと。
9/29(Fri)の16時～18時に放送される情報番組の一コーナーとして放送されるとのこと。↑のような映像が出てきたら、それはこの私が撮影したものだ。（爆）
＃番組を録画しDVDを送ってくれる方、先着1名様に豪華粗品を差し上げます。（笑）
台風も日本海へ抜け、東京へ帰りついた。
朝の東京行き２便が欠航していたため、空席待ちカウンターは人でごった返していた。そんな中、昨日のうちに座席を確保し、飛び始めてまもない便に乗れるようにしたのは正解だった。
福岡空港のJGCカウンターではリーマン風おやじが突然どなりちらしはじめた。「腐れた上級会員」ほどたちの悪い客はいないよなーとふと思った。ま、その客が私の座席の近くにいなかったのは幸いだった。
＃同じ便かどうかも不明だが。
17日のYS便がキャンセルになったのは残念だが、ここ2年半でYS便に数多く乗れたのは良かったのだろう。15日にはYSを綺麗に写真に収めることもできたし。
さてしばらくはこの旅行で撮影した写真や土産話がこのweblogのネタとなります。どうぞご理解を。（笑
でした。YSなし仕方なし空席なしということで、今日中に東京へも戻れず。（爆）
ということで某さんのご実家へお邪魔させてもらってます。
明日午前中にはどうにか戻りたいのだが・・・。
明日東京へ帰還。私にとって明日のYS搭乗が最後のYSフライトになる。
台風が接近しているが、今のところ私が搭乗する予定のYS便はシップチェンジもなく運行されるみたいだ。とはいえ「予定」は「未定」。出発時間までどうなるか分からない。飛んでくれればラッキーということだろう。
今までここぞという時に限って、その障害を避けてフライトなり旅ができていたが、今回はどうなるか・・・。
＃大雪の羽田等々、移動に限ってみればラッキーな事例が多々あるが。
この結末はこのページで後日、もしくはＪ社のホームページで発着案内をごらんあれ。
昨日一日、福岡空港で撮影していたのだが、すっかり日焼けした。鏡で自分の顔を見たらやけに黒くなり、腕もより色が濃くなった。
私の場合は、日焼けしたら赤くならずに黒くなる方。まぁ健康的に見えるのでそれはそれでいいか。（笑
さて週末は台風接近。進路次第では・・・。
今日は南瓜さんの協力の元、YSを撮影しまくった。お蔭様でおなかいっぱい。（笑）写真はまた後日。
移動には久々に博多～熊本間をJR往復利用。
行きがけは有明6号、帰りは今乗っているリレーつばめ23号だ。帰りはせっかくなので久々グリーン車に席をとった。
グリーン席に座ったが昔と比べ、ドリンクサービスの方式が変わっていたり、以前はおしぼりから紙コップまでつばめロゴが入っていたのがなくなってたりしていた。YSが去るのと同じように、時代の流れには逆行できないということか。
沿線も新幹線の高架が建ち始め、時代の変革を感じることができる。
熊本まであと40分。残りの時間をゆっくり過ごすことにしよう。
熊本へ帰ってから秋雨にやられっぱなしだが、明日は天気が多少落ち着く模様。
というわけで朝一で福岡へ出発予定。
目的はアレですよ、やっぱり。（笑
某所で「ケイエスボーイ」という馬が話題となっていたので調べてみた。（自爆）
http://www.keiba.go.jp/keibaWeb/PageFlows/KeibaDB/A3.do?k_lineageLoginCode=2001104577&k_activeCode=1
どうやら中央競馬で勝てずに地方へ行ったが、先日某家族等が行ったときに一番人気だったように、地方ではそれなりに戦ってる模様。
＃なんか私のこれからを暗示しているようで嫌なんだが。（爆）
＃まー都会を離れるのも一つの手か？（笑）
内容が濃かったYSの旅も無事終わり、熊本へ帰還。
鹿児島発奄美大島便のYS、座席3Aに搭乗。CBが周囲にちらほらあった関係で屋久島の西側を通って奄美を目指すというルートだった。巡航高度10000ft、速度はおおよそ220ktだった。
本村機長が前日言っていた通り、奄美空港周辺でVFR飛行に切り替え、島の周囲を取り巻く青いサンゴ礁を見ながらRWY03へ着陸した。
奄美からの帰りは昭和の香りがするMD-81で鹿児島へ。FL230で巡航した。なお奄美からの帰りのYSは私が鹿児島空港を出るあたりで戻ってきた。
VORDME CアプローチでRWY16へ来たかと思えばゴーアラウンド。（爆）その後RWY34へ着陸した模様。多分あれはわざとだな…。
鹿児島からの帰りはSAAB。福岡への入りはVisual RWY34だった。1時間ほど空港で某家族が入るのを待機。（謎笑）
私のYSラストは今度の週末あたり。機材は66か68。本村機長だとよいなぁ…。
＃なおJA8717は今日12日に羽田へ向かう予定とのこと。
YSツアー参加中。
未明に土砂降りとなったので心配したが、JRおよびJACとも通常運航していて鹿児島へたどり着いた。
鹿児島空港は空の日イベントをやっていたのだが、JALの物販コーナーでYSのピンバッジセット（抽選でプレゼントしてたやつ）が売ってあったので思わず購入した。
参加者が集まってみると、4月のツアーで見た方々も来ていた。みんなやることは同じなのねと。
今日はYSに関する方々のトークセッションがあり、3時間ものあいだ、話を聴くことができた。YSの機長である本村機長、トークばっちりです。（笑
その後は立食パーティ。知り合いの方々と話をしつつ、本村機長に写真をお願いしたり、写真家である青木氏とお話できたりと非常に有意義な時間だった。
明日はいよいよYSに乗る。使われる機材はJA8717だが、明日のチャーター便で退役らしい。最後をこの目で見て、耳で感じて見送りたいと思う。
4ヶ月ぶりに実家に帰省。
フライトはJL1807。定刻通り。機材がJAL772(JA010D)だったので、フライトマップはモニターで確認できた。
巡航高度FL380。予想フライトプランはZAMA7.KCC V28 IWC V40 KUEと思われる。ただし九州にCBがあったようで、BAMBOポイントから南にそれ始めた。そしてUSUKIあたりからKUEへベクターを受け、最後はILS Nr1 RWY07で進入、着陸した。
VATSIMで管制しているところをリアルで飛んでみて、このあたりを通せばいいんだなと分かったのは収穫。明日あさっては鹿児島だが、しばらく九州にいるのでリアルな熊本アプローチでも聴いてみることにしよう。
4月からVATSIMにて管制をやり始めて5カ月。今までの管制時間は200時間を超えた。以前にもレーティングの話は書いたが、先日CTR（Controller）実技試験を受けた。
CTR試験はそれまでのWebによる筆記試験だけでなく、試験官による実技試験が行われる。
試験では全部でVFR/IFR問わず5～10機程度のトラフィックが準備されそれぞれ音声による管制指示を出していく。
試験官は私が出す指示に従い、各航空機を動かすとともに使っている管制用語等をチェックしていき、合否を判定する。
というわけで土曜日の晩に試験が急遽行われた。突然言い渡されたため、急激に緊張感アップ。（失笑
とあるサーバへログインしてみると、レーダ上に機影が５機ほど…。（笑
試験は約1時間。試験を受けてる方は1時間なんてあっという間だった。
結果、いくつかの指摘項目を受けつつもなんとか合格。5カ月でようやくCTRまで上がることができた。
とはいえ、まだCTR+,INS,INS+と3つもある。積み残し項目をクリアしていかなければ。
VATSIMパイロット・管制官の方々、今後ともご指導の程を。m(__)m
＃英語の聞き取りももう少しできないとまずい…。
＃先日のTOEICの点数も気にはなるが…。（失笑
来週はいよいよ夏期休暇。世間では遅めの夏休みを'late summer'なんていうそうだが。
ということでそろそろ帰郷の準備を考えなければならない。
この前は管制するためにAIP-JAPANとヘッドセットを持って帰ったが（爆）、今回はどうするか・・・。熊本アプローチだけにしようか、さてはて。
あとは福岡・熊本・鹿児島での撮影準備等々もしなきゃなぁ。
と、こんな考えてる間に休みは迫ってくるのだが。。。
＃熊本でゆっくりできるのは来週中頃～来週末。
＃平日でもいいって方は遊んでくださいな。（笑
昨日夕飯から帰ってきたら、ポストに某大型家具店の広告が入れてあった。
その家具店とはスウェーデンで創業のイ○アだ。今月港北に店ができるらしく、そこから比較的近所（？）であるうちにも雑誌型の広告を入れていった模様。
雑貨店系をぼーっと見回るのは好きな方なので、広告を眺めてはいいよなーと思う反面最初からこういうのはコンセプトを持って揃えないとなーと思った。
ちなみに表紙には「理想の家庭をつくろう」と。どうやら独身者はお呼びでないようで・・・。（爆）
（画像加工済み）
最寄り駅で手に入れた「東急線 駅名ストラップ」。何気に気になってたので、帰りがけに駅の売店で購入。
売店のおばちゃん曰く「人気があってねえ。そこにある二つで売り切れなのよ。」と。
ちなみにさっき売店を見たときにはなくなってたので、某駅分は完売した模様。