QF機等々
http://www.qantas.com.au/regions/dyn/au/publicaffairs/details?ArticleID=2005/aug05/Q3312
昨晩、成田を離陸したパース行きカンタス航空（QF）が貨物室での煙を探知したという表示により関空（RJBB）へ着陸した。↑のページはカンタス航空のニュースリリースである。
なおカンタス航空ではセンサーの異常という見方をしている。
今回の件、仮にJALが引き起こしたのであればそれこそマスゴミが「大騒ぎ」したと思われるが、今日の夕方のニュースではそっけない扱い。先日のNW機の事故といい、日本以外の航空会社の「事故」「トラブル」にはマスゴミは興味がないようだ。
http://www.technobrain.com/20050105/product/av/rainbow/rainbow.htm
さて、今日は友人が時差ぼけを治しているのを横目に↑を見てた。
久々に見返すのだが、最初に出てくる機体がTDA DC-9だもんなぁ・・・。（笑
「８．安全のために」では整備の様子が見られるのだが、マスゴミの皆さんは起こったトラブル、事故を騒ぐ前に実際に航空会社へ行って、その整備がどうされているのか、システムはどうなっているのかなどしっかりと勉強した上で記事を書いてほしいと思う。騒ぐのは別にお金をもらわなくてもできる。あなた達がやる仕事は、まず客観的に報じ、疑問点が出たらしっかりとした「裏付け」の元に、問題提起することではないのだろうか。
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8/22 6:00追記
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050821-00000102-yom-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050822-00000000-mai-soci
http://www.asahi.com/national/update/0822/TKY200508210227.html
各新聞はひょろひょろ記事を書いているみたい。さすがにけが人が出て、警察＆事故調が出始めてるからだろうか。各新聞によると発生したトラブルの説明はなかったという話になっている。こういうときのアナウンスってどうなってるのだろうか？一応マニュアルみたいなものはあると思うんだがな。
さてこの件、どういった流れになるのか。
コメント
＞tekさん
日本語で話してもらえるだけでありがたいじゃない。（笑
英語を話してる姿は見たことないが、だいぶ話せるようになってるんだろうなぁ・・・。
投稿者: K.S | 2005年08月21日 21:26
カンタス航空と言えばですね、、、カンタス航空の国際線の客室乗務員はほとんどオーストラリア人は日本語できるみたいだけど、みんなかなりの外人訛り。私が乗った時、客室乗務員に日本語で話しかけられたけど、自分の英語の方がましと実感。
投稿者: tek | 2005年08月21日 21:20