イレギュラーの中のノーマルオペレーション
ATS-SWに引っ掛けて例の事故現場で停止した列車。エンジン故障により関空へ引き返したJAL機。いずれもイレギュラーな状況におかれたけれども、その中でのノーマルオペレーションを実施しただけでは？
ATS-SWの話は運転士が速度超過をしてても、マスゴミさんが「旧型」と叩いてたATS-SWでも安全性が確認された証拠。
JAL機の件もエンジンが故障したけれども、その後チェックリストおよび適切な判断に従って戻っただけではないかと。
「またトラブル」なんて言葉をマスゴミさんがよく使ってるけれども、下記のページを見れば、そんな言葉使えないのでは。トラブルがないにこしたことはないし、自分もトラブルには遭いたくはない。しかし最近になって騒ぎすぎ。言い換えれば今まで何を報道してた？ということにもなると思うんだが・・・。
http://www.mlit.go.jp/koku/04_outline/02_anzen/04_toukei/01_irregular/index.html