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http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/12/120608_.html 地元ではどうももめてる?ようだが、一応深夜便就航の模様。 貨物便ってJAL-Jではなくて、JAL-Iなのね。
投稿者: K.S 日時: 2005年06月15日 19:30 | パーマリンク
許容量は11トン程度。トラックにすると数台分かな?それくらいはやっぱりあるんじゃないのかな?佐賀の深夜便はヤ○ト運輸が有効活用しているみたいだし。
投稿者: K.S | 2005年06月16日 22:34
熊本-首都の貨物ってそんなに需要があるのですな。しらなんだ。 熊本空港が眠らない空港になりつつあるということですね。
投稿者: 肥後もっこす | 2005年06月15日 20:58
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許容量は11トン程度。トラックにすると数台分かな?それくらいはやっぱりあるんじゃないのかな?佐賀の深夜便はヤ○ト運輸が有効活用しているみたいだし。
投稿者: K.S | 2005年06月16日 22:34
熊本-首都の貨物ってそんなに需要があるのですな。しらなんだ。
熊本空港が眠らない空港になりつつあるということですね。
投稿者: 肥後もっこす | 2005年06月15日 20:58