03.12.21版 Ｋ．Ｓ作成
| インプレッション |
| 序盤〜中盤にかけて余裕の少ない運転を求められる。一転後半は余裕があるが、飛ばしすぎるとATCにあててしまうので先を見越した運転が必要となる。 |
| 菊名（48:50発）→大倉山（50:10通） |
| 48:50発車。P4とし70km/hでノッチオフ。大倉山通過。 |
| 大倉山→綱島（51:50着） |
| 大倉山通過後、P3とする。ATC110信号でP4とし80km/hでノッチオフ。ATC90信号でB2とし80km/hまで減速したらB1とし77km/hで解除。鉄橋に隠し警笛。ATC70信号付近は上り勾配となっているのでP3で速度維持。綱島停車。 |
| 綱島（52:30発）→日吉（54:30着） |
| 52:30発車。P4とし95km/hでノッチオフ。日吉停車。 |
| 日吉（55:20発）→元住吉（55:20通） |
| 55:20発車。P4とし58km/hでノッチオフ。（70km/hとなったらB1で速度維持。）勾配が平坦となったらP2で速度維持。ホーム進入時に隠し警笛。元住吉通過。 |
| 元住吉→武蔵小杉（58:30着） |
| 残り1000m付近でノッチオフ。ATCにかけない場合は残り700m、ATCにかける場合は残り650mでそれぞれB6とする。55km/hとなったらB4とし、45km/hで解除。40km/hとなったらP2とし速度維持＆若干の加速。武蔵小杉停車。ぎりぎりの停車必要。 ＃恐らくATCを無視しても定着は無理？？ |
| 武蔵小杉（59:40発）→新丸子（00:25通） |
| 59:45発車。P4とし76km/hでノッチオフ。新丸子通過。 ・なお武蔵小杉9〜10秒遅れで発車してもフルノッチでぎりぎり定通可能。 |
| 新丸子→多摩川（01:55着） |
| 残り750mでB6とし55km/hで解除。（なお上記でフルノッチで加速した場合はこの限りでない。）多摩川停車。＜余裕時分あり＞ |
| 多摩川（02:40発）→田園調布（03:50着） |
| 02:40発車。P4とし77km/hでノッチオフ。残り320mからB7〜6で減速。ホーム進入時に隠し警笛。田園調布停車。 |
| 田園調布（04:35発）→自由が丘（06:00着） |
| 04:35発車。P4とし85km/hでノッチオフ。残り380mからB7で減速。ホーム進入時に隠し警笛。自由が丘停車。 |
| 自由が丘（07:00発）→都立大学（08:25通） |
| 07:00発車。P4とし78km/hでノッチオフ。都立大学通過。＜余裕時分あり＞ |
| 都立大学→学芸大学（10:10着） |
| 残り900mでP2とし速度維持。残り600mでノッチオフ。学芸大学停車。＜余裕時分あり＞ |
| 学芸大学（11:10発）→祐天寺（12:35通） |
| 11:10発車。P3とし48km/hでノッチオフ。祐天寺通過。 |
| 祐天寺→中目黒（14:20着） |
| 祐天寺通過後、B1とし減速し残り600mで解除。ホーム進入時に隠し警笛。中目黒停車。＜余裕時分あり＞ |
| 中目黒（15:20発）→代官山（16:30通） |
| 15:20発車。P2とし40km/hでノッチオフ。ホーム進入時に隠し警笛。代官山通過。＜余裕時分あり＞ |
| 代官山→渋谷（19:00着） |
| 代官山通過後P2とし、踏切でノッチオフ。ATC50信号でB1とし39〜40km/hで解除。残り470mでB1とし35km/hで解除。残り270mでB2とし25km/hまで減速。残り55mでB3としパターンに当てないように微調整をする。渋谷停車。 |
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