急行 渋谷→中央林間

上級8500系 37-081

03.12.21版 K.S作成

インプレッション
朝のダイヤで全般的にゆったりとしているため、飛ばしすぎるとすぐにATCに引っ掛けてしまうので注意が必要。8500系はブレーキがよく利くので扱いやすい。
渋谷(33:00発)→池尻大橋(35:15通)
33:00発車。P2で力行。ATC60信号でP3とし64km/hでノッチオフ。池尻大橋通過。
池尻大橋→三軒茶屋(36:40着)
池尻大橋通過後P4とし85km/hでノッチオフ。ATC75信号でB1とし65km/hまで減速。三軒茶屋停車。
三軒茶屋(37:10発)→駒澤大学(38:50通)
37:10発車。P4とし64km/hでノッチオフ。ATC80信号の後のATC75信号からP3とし、ホーム進入と同時にノッチオフ。駒澤大学通過。
駒澤大学→桜新町(40:30通)
駒澤大学通過後惰行。ATC信号が65→55→45となった後のATC65信号(39:45)でP4とし62km/hでノッチオフ。ATC80信号でP4とし76〜77km/hでノッチオフ。桜新町通過。
桜新町→用賀(41:40通)
桜新町通過後、B2とし75km/hで解除。速度が60km/hを切った後、下り勾配で速度が60km/hとなったらB1とし、ホームで解除。用賀通過。
用賀→二子玉川(43:50着)
用賀通過後のATC90信号でP4とし、70km/hでノッチオフ。ATC75信号でB3とし55km/hまで減速。下り勾配なので上下の線路の間の壁付近までB1維持し50km/hで解除。ホーム進入時に隠し警笛。ATC40信号に注意しながら、二子玉川停車。
二子玉川(44:20発)→二子新地(45:15通)
44:20発車。P3とし43km/hでノッチオフ。二子新地通過。
二子新地→高津(46:25通)
二子新地通過後B2とし30km/hで解除。46:15〜16になったらP2で力行。力行中に高津通過。
高津→溝の口(47:40着)
45km/h程度でノッチオフ。溝の口停車。
溝の口(48:10発)→梶が谷(49:20通)
48:10発車。P3としトンネルに入る直前の架線柱でノッチオフ。トンネルおよびホームに隠し警笛。梶が谷通過。
梶が谷→宮崎台(50:45通)
梶が谷通過後P3とし、ATC100信号からP4とし76km/hでノッチオフ。宮崎台通過。
宮崎台→宮前平(51:35通)
宮崎台通過後B1とし53km/hで解除。宮前平通過。
宮前平→鷺沼(52:50着)
宮前平通過後P4とし80km/hでノッチオフ。鷺沼停車。
鷺沼(53:30発)→たまプラーザ(55:00着)
53:30発車。P4とし78km/hでノッチオフ。ATC90信号でP4とし86km/hでノッチオフ残り400mでB7で減速。たまプラーザ停車。
たまプラーザ(55:20発)→あざみ野(56:40着)
55:20発車。P4とし98km/hでノッチオフ。残り500m付近からB7〜6で減速。あざみ野停車。
あざみ野(57:00発)→江田(58:10通)
57:00発車。P4とし70km/hでノッチオフ。江田通過。
江田→市が尾(59:05通)
ATC90信号でP4とし82km/hでノッチオフ。ホーム進入時に隠し警笛。市が尾通過。
市が尾→藤が丘(00:10通)
75km/hになったらP3とし80km/hでノッチオフ。藤が丘通過。
藤が丘→青葉台(01:10着)
藤が丘通過後P4とし80km/hでノッチオフ。残り310mでB7で減速。ホーム進入時に隠し警笛。青葉台停車。
青葉台(02:10発)→田奈(03:40通)
02:10発車。P4とし70km/hでノッチオフ。下り勾配で72km/hとなったらB1とし70km/hまで減速。田奈通過。
田奈→長津田(05:20着)
50km/hとなったらP2とし速度維持。長津田停車。
長津田(05:50発)→つくし野(07:10通)
05:50発車。P3とし61km/hでノッチオフ。つくし野通過。
つくし野→すずかけ台(08:10通)
つくし野通過後、P4とし77km/hでノッチオフ。すずかけ台通過
すずかけ台→南町田(09:10通)
すずかけ台通過後、P4とし78km/hでノッチオフ。南町田通過
南町田→つきみ野(10:05通)
南町田通過後、P3とし74km/hでノッチオフ。南町田通過
つきみ野→中央林間(12:00着)
つきみ野通過後、B4とし44km/hで解除。その後ATCパターン(50→40→35→20→10)に従い中央林間停車。余裕時分マイナス??
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