＃画面写真などはタイトーさんの承諾を得ております。タイトーさんには感謝いたします。m(__)m
２２３系新快速 西大津→比叡山坂本の画面写真です。
２１１系普通 赤羽→大宮の写真です。徐行なんてのも入っていました。（^^
私の地元である九州の路線である佐世保線、キハ２００系ＳＳＬの画面写真です。
長崎･佐世保線下りの時刻表画面。ここには７８７系有明１号が映っていました。下りだけに関しますと他に鳥栖発８１７系普通、博多発みどり・ＨＴＢ１７号、ＨＴＢ発普通、８１３系博多発快速、博多発かもめ１０１号が確認できました。
ちなみにみどり・ＨＴＢ１７号の運転時間は約１時間、８１７系普通の運転時間は約１時間半のようです。（^^;
決定戦のエントリー人数は１２５名ですので、会場自体にはそれを越える人数が来ていたと思われます。事実、タイトーサイドもこれほどの人数が来るとは思っていなかったようですが・・・。（笑
まずは電ＧＯ！の歴史から始まり、ＰＲＯ２で採用される新システムの話、最後に質問コーナーということで進みました。
１、２、ＰＲＯ、名鉄、汽車、３、新幹線、旅情とそれぞれに「持っている人〜」と手を上げさせていましたが、汽車が少なかったのには・・・。（爆
＃すみません、事実私も持ってませんが（自爆＜汽車
というのも、人口が多い路線のみになるのを防ぐためだそうです。
運転免除は、途中駅から運転を開始できます。また途中下車は運転中にセーブをして、コンテニューを使って、セーブした駅間の手前の駅から運転を再開することができる機能です。
質問コーナーでは、さまざまな質問がとんでました。「アンパンマン列車は入らないんですか？」とか「ＪＲＣ、Ｈも入れてほしい」などの返答に困る質問もちらほら出てました。（爆
＃恐らくいずれも権利上の問題だと推測はされますが・・・。（^_^;
１４時より１２５名から３２名にするための予選会が行われました。予選はＰＲＯ！２ ８１７系普通佐世保→日宇の一区間で行われました。
わたくしＫ．Ｓもエントリー番号３６番としてエントリーし、見事２４位で予選通過となりました（^^
＃一応私以外のお名前は伏せさせていただきますm(__)m
本選１回戦は新幹線編０系こだまで行われました。３２名中８名の通過。私は１１位に終わり、ここでリタイアとなりました。（^^;
２回戦は旅情編の伊予鉄ＪＲ松山→市役所前で行われました。旅情編では途中で運転終了者が出るなど、厳しいものとなりました。
３回戦は３の中央線新宿→東京で行われました。写真は２０１系を運転するLeoさんです。（^^
両者の運転画面がプロジェクターで映し出されていました。Leoさんは序盤から定通ポイントをきっちり押さえ、またGUU系さんもExcellentを出すなど、非常にレベルの高い戦いになりました。
というわけで、イベントは盛況のうちに終わりました。さてここまで読んでくれた皆さま、ありがとうございます。なんとLeoさんの単独インタビューを行いました。（笑）