東海道線　下り　221系快速　（2004.5.29版　担当：Ｋ．Ｓ)

インプレッション：緩行線を走る221系快速列車。レベル5と難易度が最も高い。所々の駅でのブレーキングをきつめにしないとどんどんと遅れていく。また同時に先読みした運転が必要となる。

攻略上の注意


京都（16:41:00発）→西大路（42:55着）
40km/hまで力行。【65】となったら定通P85への力行開始。定通P（42:14）、通過手前50mから100km/hまで力行。残り380m、B6。
なお西大路停車は3秒程度の遅れは次区間で余裕をもって取り返しが可能。停車。

西大路（43:35発）→向日町（46:35着）
定速P80。95〜100で速度維持。定速Z95km/h。残り450m、B4程度。停車。

向日町（47:15発）→長岡京（49:35着）
定速Z90。定速P90。停車。

長岡京（50:15発）→山崎（52:15着）
定速P85。定速Z95。100km/hまで力行。残り380m、B6。停車。

山崎（52:55発）→高槻（56:00着）
70km/hまで力行し定通P（53:41）通過。定速P100。定速P95。95km/hまで力行し定通P（54:56）通過。残り700m、B4で減速し、【60】通過。停車。



高槻（56:40発）→摂津富田（57:45通）
定速P75。残り350m（57:30付近）より次の定速Pのための再力行開始。

摂津富田→茨木（59:25着）
定速P110。定速P通過後120km/hまで力行。力行中に定通P（58:21）通過。残り550m、B6。停車。

茨木（17:00:05発）→千里丘（01:56通）
定速P75。残り1800mから再力行開始、定速Z110。【定速Z通過手前に隠し警笛】

千里丘→岸辺（02:49通）
定速Z105。定速Z通過後113km/hまで力行。定速P110。定速P通過後115km/hまで力行。

岸辺→吹田（03:44通）
岸辺通過後惰行。定通P（03:02）。定速P110。

吹田→東淀川（05:26通）
定速P110。定速Z110。定速P110。

東淀川→新大阪（06:20着）
残り700m、B6で【45】通過。【45】解除後60まで力行。残り150mでB6。停車。

新大阪（07:20発）→大阪（10:25着）
定速P65。定速Z100。残り1200mよりB4、【75】【65】【60】をそれぞれ通過。定速P50。停車。



大阪（11:25発）→塚本（13:24通）
45km/hまで力行。【75】となったら50km/hまで力行し定通P（12:09）通過。定速P90。定速P通過後115km/hまで力行し、定通P（12:50）通過。

塚本→尼崎（16:00着）
定速P105。定速P通過後109km/hまで力行。定速Z105。定速Z通過後120km/hまで力行し定通P（14:15）通過。定通P通過後120km/hまで力行。定速P110。残り500m、B6。停車。

尼崎（16:40発）→立花（18:15通）
定速P80。定速P95。第1閉塞信号付近（17:55）から115km/hまで力行開始。

立花→甲子園口（19:10通）
定速Z115。定速P105。

甲子園口→西ノ宮（20:25着）
定速P110。定通P（19:47）通過後すぐにB6。停車。

西ノ宮（21:05発）→芦屋（23:05着）
定速P50。定速P90。定速P100。定速P通過後105km/hまで力行。残り450m、B6。停車。



芦屋（23:45発）→甲南山手（25:00通）
定速P70。定速P95。

甲南山手→摂津本山（25:32通）
摂津本山通過後110km/hで力行。定通P（25:15）通過。

摂津本山→住吉（26:55着）
定速Z110。定速P105。残り500m、B5〜6。停車。停車時分に余裕あり。

住吉（27:35発）→六甲道（29:25着）
定速P90。定速P100。残り400m、B6。停車。

六甲道（30:05発）→灘（31:49通）
30:07発車。40km/hまで力行し定通P（30:29）通過。定通P通過後95km/hまで力行。力行中に定通P（30:56）通過。さらに定通P（31:16）通過。定通P通過後110km/hまで力行。

灘→三ノ宮（33:15着）
定速Z105。定速P105。定通P（32:39）通過と同時にB5〜B6。停車。

三ノ宮（33:55発）→元町（35:15着）
定速P70。減速信号に注意。停車。

元町（35:55発）→神戸（37:40着）
定速P75。定速P通過後B3で50km/hまで減速し定通P（36:58）通過。【60】解除後65km/hまで力行。停車。

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