| この路線は途中の志度内信号場で列車と行き違いをする唯一の路線です。また全体的に時間に余裕がないので注意が必要です。７０１系のブレーキは非常に強いので、この余裕のない区間を運転するにはこのブレーキングをうまく使う必要があります。 |
| 田沢湖−赤渕 田沢湖線盛岡行の発車です。田沢湖を定時に発車。８５キロまで力行します。その後すぐに「減速」の喚呼がかかるので、Ｂ４でトンネルの前までに７０キロに減速。「場内、注意」の喚呼でＢ４でトンネル出口までに４５キロに減速。そして志度内信号場のポイントを過ぎたあたりからＢ５で減速。停止板が停止信号の表示と重なるくらいに停車します。この停止位置、この辺りで停車すると「こまち」と、そしてこれよりもずれると「７０１系」と離合します。時刻では５１：３５くらいまでに停車しましょう。 「出発、進行」の喚呼とともに発車。１００キロまで力行。９０キロまで自然減速した後に９５キロまで力行。第１閉塞信号を通過したすぐのトンネルの出口からＢ５〜６で減速。停車します。 駅ポイント通過速度：５０キロ ホーム進入速度：４０キロ ０ｍポイント：停止板と画面左端に若干の空間がある程度。 赤渕−春木場 ８５キロまで力行後、即Ｂ７で減速。ホームに進入したらＢ６、停車します。 ホーム進入速度：４０から４５キロ ０ｍポイント：停止板左頂点が画面と接するくらい 春木場−雫石 ８０キロまで力行。「雫石駅停車」のテロップが消えてからＢ６で減速。停車します。この区間は他の区間と比べ若干の余裕があります。 ホーム進入速度：４０〜４５キロ ０ｍポイント：停止板が消えて、ホームの屋根の緑色の板と画面上部にほんの少しの空間があるくらい。 雫石−小岩井 ９５キロまで力行後、即Ｂ７で減速。停車します。ホーム進入後すぐに停止板があるので、速度の出しすぎには注意です。 駅ポイント通過速度：５０キロ ホーム進入速度：２５キロ ０ｍポイント：停止板の「２」の文字が半分くらい隠れる程度。 小岩井−大釜 ９５キロまで力行後、即Ｂ７で減速。７５キロでＢ６、停車します。 駅ポイント通過速度：６０キロ ホーム進入速度：４０〜４５キロ ０ｍポイント：停止板の白い部分が若干見える程度。 大釜−盛岡 ９５キロまで力行。盛岡駅手前で在来線はポイントを右にわたって下ります。下り終えてからポイントを通過。それから１、２秒後からＢ５で減速。右にカーブを切った後に現われるポイント群を６０から５５キロで通過するように減速、停車します。 ホーム進入速度：３０キロ ０ｍポイント：停止板が消えて、ホームの階段の緑の板の右端がブレーキをしめす三角形の下頂点と同じになるくらい。 乗務完了、お疲れ様でした。この路線は信号待ちが必須な路線なので、いままでとは違った感覚がします。最初にも書いたとおり全体的に余裕がないのであまりに慎重になっていると遅着をしてしまうので注意が必要です。 |