| ６８１系はくたかはＰＳ版電ＧＯ！２にも収録されていて、ほぼその運転方法で攻略できるようになっていますが、６４版では若干異なる部分があります。なおチェックポイントはＰＳ版とほぼ同じです。 |
| 直江津−黒井 特急「はくたか」の発車です。４８５系はくたかと違い、１５０ｋｍ／ｈ運転を行います。定刻通りに直江津を発車。１０７キロまで力行します。そのままで黒井通過です。 黒井−犀潟 黒井通過後、ＰＳ版と同じ場所（左側の線路がなくなって最初の跨線橋を過ぎて）からＢ６で減速。ここのブレーキパターンは６０キロまではＢ６、５５キロまではＢ５、５０キロまではＢ４、そして４５キロへは徐々にゆるめて４５キロまで減速します。０９秒に場内信号機を通過。１４秒過ぎにポイントを通過。２９．０秒から再力行します。ＨＫ１００型の停目を３６秒に通過。力行中に犀潟定通です。 犀潟−くびき ９０キロまで力行。制限１１０になったら１２１キロまで力行します。これでくびき通過です。 くびき−大池いこいの森 惰行のまま走行。場内信号機を１０秒後半から１１．０秒に通過したら１２秒から力行開始。大池いこいの森通過です。 大池いこいの森−うらがわら １３２〜３キロまで力行。そのままうらがわら通過です。 うらがわら−虫川大杉 一旦１２７キロまで減速。１０．０秒から１４０キロまで再力行。（虫川大杉通過時くらいまで力行）虫川大杉通過です。 虫川大杉−ほくほく大島 １４０キロ到達後、惰行。１２６キロくらいまで自然減速します。そのくらいに若干右にカーブをします。そこから１３８キロまで力行します。ほくほく大島通過です。 ほくほく大島−まつだい １３８キロから１３５キロの間で力行惰行を繰り返します。（ＰＳ版と同じね）ノッチ４と５を使って維持します。まつだい通過５秒くらい前から力行開始。力行途中にまつだい通過です。 まつだい−十日町 １５０キロまで力行。薬師峠信号所通過後、最初の閉塞信号機を通過して３秒後からＢ６（雨天時Ｂ７）で減速開始。駅前のトンネルで１００キロ、トンネル出口で６０キロ、ポイント制限４５キロにそなえます。その後ホームの中央、階段（？）付近からＢ５くらいで減速。停車します。 ０ｍポイント：停止板を支える棒と線路外の支柱が重なる程度。 十日町−しんざ １４秒に発車。１０９キロまで力行します。力行途中にしんざ通過です。 しんざ−美佐島 １０９キロまで力行。ホーム通過直前から力行開始。美佐島通過です。 美佐島−魚沼丘陵 １４２キロまで力行。赤倉信号所通過後、２つめの閉塞信号機通過後１．５秒後からＢ６（雨天時Ｂ７）で１１５キロくらいまで減速。そのまま魚沼丘陵通過です。 魚沼丘陵−六日町 そのまま減速し、右カーブが終わる頃までに１００キロまで減速。閉塞信号機手前くらいから再び減速。右カーブ終了時（ポイント）までに６０キロまで減速。そのままホームに進入し、Ｂ５〜６くらいで減速、停車します。 ０ｍポイント：停止板の４分の１（右下部）が見えるくらい。 お疲れ様でした。くびきまで定通を重ねるとあとはＰＳ版と同じように運転ができるので、なれてしまえば簡単です。なれたらマイクで喚呼しながら運転してみては？？ |