ホーム内では残り１００ｍで駅名を繰り返しますので、だいたいそのころに４０〜４５キロくらいに落ち着いているといいでしょう。
東海道本線快速の発車です。ここは最初から厳しいダイヤ設定がなされています。戸閉め灯が点灯したら、すばやく発車します。（ここでのロスは定通にとって命取りです。）一気に１２３．９キロ（←気持ちね（笑））まで力行します。塚本通過です。
塚本−尼崎
塚本通過後、一旦１１０キロまで減速。そして橋の手前からＢ６で減速、停車します。ホームには大体６０キロくらいで進入するといいでしょう。
尼崎−立花
尼崎を定時（２３：５０発）に発車。１０６キロまで力行します。これで立花通過です。
チェック：５４秒前半にホーム
立花−甲子園口
立花通過後、１１０．０キロまで力行。これで甲子園口通過です。
チェック：３４秒後半にホーム
甲子園口−西宮
甲子園口通過後、１１３キロまで力行。これで西宮通過です。
チェック：１０秒にホーム
西宮−芦屋
西宮通過後、「芦屋停車」のテロップの寸前（右カーブが終わった頃？）からＢ６で減速、停車します。ホームには６５キロで進入するといいでしょう。
芦屋−甲南山手
芦屋を定時（２７：３０発）に発車。一旦７５キロまで力行。そして４４秒になったら再力行します。力行途中に甲南山手通過です。
チェック：４９秒にホーム
甲南山手−摂津本山
１１５キロまで力行。そのまま摂津本山通過です。
チェック：１５秒にホーム
摂津本山−住吉
すでに住吉までの距離がないので、摂津本山通過後、即Ｂ６くらいで減速、停車です。ホームには５５から６０キロで進入します。
住吉−六甲道
住吉を定時（３０：４０発）に発車。８０キロまで力行。ホーム手前の左カーブ（住吉から数えて２つ目の左カーブ？）でホームが見えたらＢ６で減速開始。ホームには５５から６０キロで進入します。
六甲道−灘
六甲道を定時（３２：３０発）に発車。９１キロまで力行。これで灘通過です。
チェック：２３秒後半にホーム
灘−三宮
灘通過後、１１０キロまで力行。喚呼を合図にＢ６で減速、停車します。ホームには６０キロで進入です。
三宮−元町
定時発車後、７０キロまで力行。ホームには６０キロで進入。それにあわせて減速、停車します。
元町−神戸
定時発車後、７５キロまで力行。その後「制限６０」がかかるので、Ｂ３くらいで６０キロまで減速、停車です。ホームに入る頃から減速を開始するといいでしょう。
乗務完了、お疲れ様でした。