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223系と同じく快速運転を行う221系、電GO!64の中では上級と格付けされています。ブレーキングさえうまくいけばそこまで難しくない路線です。 ホーム内では残り100mで駅名を繰り返しますので、だいたいそのころに40〜45キロくらいに落ち着いているといいでしょう。 |
| 大阪−塚本 東海道本線快速の発車です。定時に発車。91キロまで力行します。塚本通過です。 チェック:08秒にホーム 塚本−尼崎 塚本通過後、110キロまで力行。そして橋の手前からB6で減速、停車します。ホームには大体65キロくらいで進入するといいでしょう。 尼崎−立花 尼崎を定時に発車。95キロまで力行します。そして03秒になったら110キロまで再力行します。これで立花通過です。 チェック:09秒にホーム 立花−甲子園口 立花通過後、110キロまで力行。これで甲子園口通過です。 チェック:甲子園口直前の橋に40秒に進入。49秒にホーム 甲子園口−西宮 甲子園口通過後、112キロまで力行。これで西宮通過です。 チェック:25秒にホーム 西宮−芦屋 西宮通過後、「芦屋停車」のテロップからB6〜7で減速、停車します。ホームには65キロで進入するといいでしょう。 芦屋−甲南山手 芦屋を定時(27:30発)に発車。一旦80キロまで力行。そして57秒になったら112キロまで再力行します。力行途中に甲南山手通過です。 チェック:04秒にホーム 甲南山手−摂津本山 この区間は時間に余裕がないので、最高速度の95%の112キロを維持します。そのまま摂津本山通過です。 チェック:30秒にホーム 摂津本山−住吉 すでに住吉までの距離がないので、摂津本山通過後、即B6くらいで減速です。そして停車です。ホームには55から60キロで進入します。時間に余裕があるので早着には注意しましょう。 住吉−六甲道 住吉を定時に発車。92キロまで力行したら即B6で減速。ホームには65キロで進入します。 六甲道−灘 六甲道を定時に発車。70キロまで力行。そして29秒になったら110キロまで再力行します。これで灘通過です。 チェック:44秒にホーム 灘−三宮 喚呼を合図にB6で減速、停車します。ホームには60キロで進入です。 三宮−元町 定時発車後、65キロまで力行。ホームには60キロで進入。それにあわせて減速、停車です。 元町−神戸 定時発車後、75キロまで力行。その後「制限60」がかかるので、B3くらいで60キロまで減速、停車です。ホームに入る頃から減速を開始するといいでしょう。 乗務完了、お疲れ様でした。 |
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Photo by Tetsuma