| 「いまごろ初めての電ＧＯ！なんて〜〜！？」とお思いかもしれませんが、意外にうまく運転できないというひとも多いです。ここではある程度運転ができるレベルにまで上達してもらおうということを目的として、電車でＧＯ！の運転方法をお教えします。これであなたも運転士っ！？（←うわっ、セリフが古っ） まず電ＧＯ！が苦手という最大の理由は「どこからブレーキをかければいいか分からない！！」ということでしょう。慎重派の人は手前で止まってしまうし、余裕をかましているとすぐにオーバーラン、ＡＴＳ作動となり、ゲームオーバーとなってしまいます。そもそも電車は自動車のようには止めることができません。ということで、停車の目安となる数値を思いっきり挙げてみました。
これが一応の目安です。電ＧＯ！に限らず、他のトレインシミュレーションゲームに応用できると思います。電ＧＯ！ではブレーキが６〜７にして、この目標値をオーバーしているならば８に入れるなどして、調整します。これでオーバーランは防げるはずです。 しかしこのようにブレーキを調整していたら、「プッ、プッ」っといやな音が・・・。慎重にやりすぎると、遅着するかもしれません。特に余裕のない区間ではこのような事がありがちです。ではこの時はどうするか？方法は二つあります。一つは思いっきりスピードを出す。もう一つはブレーキのタイミングを遅くして、きつめにブレーキをかけ、停車時に使う時間を減らす。前者の方法は区間距離が長いときには良いですが、短いときにはあまり効果がなく、逆にオーバーランをしてしまう原因になってしまいます。後者も結構な効果があります。皆さんも経験済みかもしれませんが、停車直前に減速しすぎて、遅着してしまったとか・・・。意外に停車時に時間を費やしているものです。 ではどうすればよいか。方法は簡単。若干遅めにブレーキをかけて、いつもよりきつめにかけるだけでいいのです。しかしその車両のブレーキ性能が悪いとどうしようもありません。ここで電ＧＯ！２、６４ででてくる車両をブレーキ性能別に３つのランクに分けてみました。
特にＨＫ１００型は結構ききます。逆に１０３系等ブレーキが悪いとしているものはＨＫ１００型等に比べると非常に弱いです。運転するときはその車両の性能を見ることも重要です。ブレーキの強い車両は先にあげた停止距離の１割くらい少ないところからブレーキをかけても（強めに）停車できます。あとは自分の感覚です。この値を参考にして、感覚を見つけてください。またどのくらいで運転していれば良いか？ということですが・・・
くらいだと余裕を持って停車できます。しかし「２」からは定通の概念がでてきました。うまく定通がとれないよぉというあなたにどうすれば定通が取れるかという簡単な見方を紹介します。それがすでに攻略本等でいわれている方法です。それは通過までの時間と距離から平均速度を割り出し、その速度を維持する方法です。 例えば残り１０００ｍ、残り４０秒だと、平均速度は１０００÷４０＝２５ｍ／ｓで時速に直すと９０ｋｍ／ｈなので９０キロを維持すると定通です。しかし若干の誤差は許されるので、その点を考慮してください。下の例を見てください。 現在時刻 １６：０７：１０ 通過予定時刻 １６：０７：３０ 残り距離６００ｍ ６００÷２０＝３０ｍ／ｓ→１０８ｋｍ／ｈ なんですが、同じ１０秒でも、１０秒になったばかりに残り６００ｍなのか、それとも１１秒になりかけの１０秒で残り６００ｍなのかで話は若干違います。前者のときは１０８ｋｍ／ｈでいくと下手をすると早着するので、１０６キロとかで走行。まだ後者の場合は１０８ｋｍ／ｈでいくと遅着をする恐れがあるので、１１０キロくらいで走行します。 これさえ守ればある程度は運転できるはずです。制限等の場所はプレイを重ねて覚えてくださいね。一流運転士を目指して頑張ってください。 |
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